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歐曼EST駕駛座采用氣囊座椅，座椅左側下方和前底部，是調節座椅的各種按鈕，包括：座位高低、前后移動、頂腰、頂背、靠背傾斜度、阻尼開關、以及阻尼軟硬度調節等等，值得點贊的是電控頂腰、頂背設計，其通過電機控制靠背凹凸來矯正駕駛員的舒適坐姿，可有效緩解駕駛員長途駕駛時的腰背酸痛，避免職業病的形成。并且，該座椅還具備一個人性化的制冷和加熱功能，冬季打開加熱功能，可在短時間內為駕駛員營造溫暖舒適的包裹感；夏季打開制冷開關，可為駕駛者驅走炎熱，帶來清涼。我們的試駕適逢夏末秋初，暑氣未消，打開座椅制冷開關，頃刻間，一股清涼透過靠背傳遍周身，甚是舒服。

人性化設計上，歐曼2019款國六渣土車駕駛室采用四點懸浮，更好的過濾來自復雜路況的顛簸；安全方面，發動機制動 法士特變速箱，更少剎車次數，減少輪胎和剎車片磨損，制動更安全；國內最厚的1mm鋼板，成為駕駛員的生命安全保護艙。

除此之外，福田戴姆勒汽車也一直追求服務的不斷升級。在新車上市的同時，福田戴姆勒還成立了“歐曼國六法規渣土車北京區域服務聯盟”，致力于以統一服務標準和服務流程，進一步縮短服務半徑；該服務聯盟將開展駐點等定制服務，增加國六技術服務工程師、服務技師、維修技師數量，為幫助客戶實現綠色清運提供強有力的服務保障。

歐曼GTL2019款國六8×4公路自卸車在輕量化、承載性、環境適應性、越野能力、舒適性等方面進行了全方面升級，當然，它解決的是公路自卸用戶多方面的痛點。

這些痛點包括了——臥鋪窄、按鍵布局混亂、共振明顯、灰塵多、離地間隙小、車架軟、板簧斷簧等，這些痛點體現在用戶身上就是舒適度不夠、通過性不好、人性化不足、盈利能力不高……

卡車保養輪胎檢查輪胎是車輛任勞任怨的部位之一

卡車保養 輪胎檢查 輪胎是車輛任勞任怨的部位之一，即使全程在路況良好的高速公路行車，也需要仔細檢查輪胎，以排除一些隱蔽的破損及磨損狀況。 首先，檢查輪胎的磨損程度。簡單的是看胎紋上的磨損標記，當胎紋接近磨損標記時就應該換胎。另一種是看胎紋的深淺，胎紋較深表示磨損較少。但肉眼可見的深淺具有相對的主觀性，建議長途行車經驗較少的卡友們采用種方法。 其次，檢查胎面釘洞。查看輪胎上是否扎入釘子、是否存在漏氣情況，如果存在漏氣情況則要即時進行補胎。 第三，檢測胎壓。胎壓不足容易增大行車阻力，影響輪胎壽命。胎壓檢測需要用上胎壓計，將胎壓計上的接口對準輪胎氣嘴，胎壓計上顯示的數值即為輪胎氣壓值?？ㄜ嚿纤休喬鈮罕仨毐３忠恢?，如果數值不同，要及時調整。 第四，檢查鼓包。輪胎外側是否鼓包一般目測即以檢查，但輪胎內側的一般不易發現。前輪內側可將方向盤打到zui大進行觀察，后輪只能用手沿著胎壁摸索感覺。爆胎大部分是由于鼓包引起，所以一旦發現輪胎出現鼓包現象，建議立即更換。