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　　彩色防滑路面與彩色瀝青路有哪些區(qū)別

　　1. 彩色防滑路面施工簡便、快捷，擁有迅速施工，迅速放行的特點。

　　2. 彩色防滑路面防滑性好，耐候性佳，整體防滑性要比彩色瀝青路面好很多，不妨大大升高路途行車的平安性。

　　3. 彩色防滑路面，相關于彩色瀝青造價本錢低，易于施工。

　　4. 彩色防滑路面相較于彩色瀝青污染小，味道幾乎沒有，是一種對照環(huán)保的防滑路面產(chǎn)物。

　　5.彩色防滑路面使用界線廣，高速公路，國道、省道、城市干道，非機動車道，景區(qū)住所區(qū)，游步道等都不妨使用。彩色瀝青通常使用在不通車的行人路途或廣場。

　　彩色路面被分為哪幾種

　　彩色路面根據(jù)本質(zhì)使用分為景觀彩色的路面和高強彩色的路面兩種。景觀彩色的路面有水泥壓花路面、透水路面、浮雕路面、瀝青路面等，這種路面由于附著強度、抗壓強度、沖鋒韌性、抗滑值、耐磨性中的一些性能指標較低的緣故，平常用于景觀路途、人行路途等，主若是為了裝扮城市環(huán)境，不合適用于高速行車的路途，或重型車輛通行的路途。

　　高強彩色的路面重點有彩色集料路面，這種路面綜合性能指標都很高，有相當好防滑性能，也叫做彩色防滑路面，平常用于城市路途、高速公路等，也可用于景觀路面的建造，只是建造的價值較高。彩色防滑路面要求高，原料技藝含量較高。

　　彩色路面的特性

　　由于防滑彩色的路面有較大的構造深度(1.5毫米)從而大幅增加了路面的摩擦系數(shù)使路面具有很好的防滑性能。由于構造深度幫助把水從車輪和路面的接觸點移去，讓構造深度侵入車輪，路面有水時，路面構造深度越深，接觸越好。增加車輪和路面接觸點之間的摩擦力，從而提高其防滑性能。

　　普通瀝青和水泥路面剛鋪完的時候防滑性能高，但是經(jīng)過一端時間使用表面的結構深度就會變小，防滑性能大大降低。而防滑彩色路面是將骨料粘在表面所以只要骨料不被損壞就不會失去防滑性能—即路面不能被磨光變滑。所以骨料的屬性是保持高拋光值，這樣一來當微觀結構被磨損的時候，不是骨料被磨光，而是整個結構被一層一層的磨掉，在這個過程中構造深度仍然保持不變，繼續(xù)保持其性能。還有一點重要的是，有些高磨光值骨料粒型是片狀的，這會使微觀結構達不到應有深度。所以為了達到適宜的性能。