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東風天錦薄頂駕駛室,加上降設計,滿足整車2800mm

匹配東風天錦薄頂駕駛室，加上降設計，滿足整車2800mm限高（貨箱高度1320mm）；搭載13噸縮短后橋，滿足整車2350mm限寬；輕量化13噸縮窄橋承載性能大幅提升，并可選裝11.00R20輪胎，進一步提升承載可靠性。

采用玉柴6JA系列220馬力 法士特10JS90A-B黃金動力總成，并對現有小10檔變速箱優化升級，傳遞扭矩提升至900Nm，高于普通小10檔750Nm，達到大10檔傳遞效率，發揮發動機動力！

天錦薄頂駕駛室，降設計滿足2800mm限高，13噸縮短后橋，滿足2350mm限寬。經過科學輕量化設計，底盤自重僅5.3噸！

貨車司機放慢車速怎么辦?

1.放慢車速

如果遇到大風天氣，貨車司機一定要放慢車速。這樣做有兩個目的：個是讓你正確的辨認風是從哪里吹來，這樣也可以準確的做出下一步的應對措施；第2個目的是防止車速過快，而讓車輛發生偏移。

2.盡量避免用遠光燈

在大風天氣，尤其是風沙比較大的天氣中，貨車司機盡量用近光燈照明，不要用遠光燈。因為使用遠光燈會影響其他車輛的行駛，同時風沙影響視線也會影響到自己的正常行駛。

我們再把目光放大,一般跑西北地區干線物流的單趟運距大約是在2

我們再把目光放大，一般跑西北地區干線物流的單趟運距大約是在2000-3000公里左右，根據不少卡友的反饋來看，按照從陜西西安跑至新疆阿克蘇地區，往返一趟使用LNG的成本，就要比燃油車少2000元左右。而且，同樣作為國六產品，由于燃油車采用了更加精密的發動機技術和后處理系統，不僅國六柴油車的后處理系統較貴，而且對于油品和尿素質量是有一定的要求。