天津奧鈴速運小鋼炮價格合理 匯德威汽車

今年，對輕卡及物流運輸界來說，5·21央視《焦點訪談》對于“輕卡不輕”的報道是一個繞不過去的坎兒，不合規的輕卡不僅對輕卡企業造成了重大影響，也對跑運輸的用戶帶來了極大的困擾，讓他們在選車的時候不知所措。當前輕卡運輸領域的大矛盾就是——市場日益增長的高承載需求同嚴格法規之間的矛盾。

而在近日，兩款號稱“小鋼炮”的輕卡引起了眾多運輸人的關注。據稱，它有著藍牌輕卡的自重，但卻可以像黃牌輕卡一樣承載，使其還未上市就先在市場上火了起來，而它就是素有中國輕卡領品牌之稱的福田奧鈴的旗下新品——奧鈴捷運小鋼炮和奧鈴速運小鋼炮。

奧鈴小鋼炮的特點：

福田奧鈴“小鋼炮”

據介紹，奧鈴小鋼炮具有舒適、便利、智能等優勢，可滿足不同用戶的需求。此外，輕量化和動力性這兩方面是奧鈴小鋼炮的較大亮點所在。輕量化方面，奧鈴小鋼炮共有前盤后鼓、鋁合金輪輞、全鋼真空胎、鋁合金儲氣筒和鋁合金防護等共28項降重技術，底盤自重較輕可達2.4噸；而且，為了進一步降重，奧鈴小鋼炮共有兩種原廠廂可供選擇，較高可比普通貨廂輕241kg。

奧鈴小鋼炮的特點：動力方面，奧鈴小鋼炮搭載了云內D30國六發動機，較大功率為170馬力，較大扭矩500N?m，B10壽命達70萬公里；不僅如此，其車架使用510L高強度鋼，車架外寬860mm，承載能力提升15%；標配3/8 6多片簧，選裝3/4 2多片簧，用戶可根據實際運行工況選擇合適的配置。無論是針對國六的產品技術方面，還是服務方面，奧鈴都做好了充分的應對方案，真正履行了輕卡領jun品牌的職責與擔當

遺余力的“減重”，目的自然是為了更大的載重。從配置上看，奧鈴“小鋼炮”儼然已經為卡友復工復產后大干一場準備妥當。車架材質選用510L高強度鋼，對車架結構進行優化，車架外寬860mm，邊梁式整體鉚接結構采用一次工藝成型，承載能力提升15%；6T級后橋使用了高強度鋼，可以輕松拉起8噸的貨物；加強板簧設計，在標配3/8 6多片簧外，還提供了3/4 2多片簧可供選擇，滿足了不同場景的用戶需求。

如此“冗余”的載重量設計加上車身底盤的輕量化，奧鈴“小鋼炮”實現了上藍牌無憂，黃牌式承載，準確命中用戶痛點。未來，受到用戶熱捧也是在意料之中。