株洲非標設計蝸輪蝸桿副減速近期行情「金宇減速機」

       德州市金宇機械有限公司關于蝸輪蝸桿副的技術參數如下： 模數m、壓力角、蝸桿直徑系數q、導程角、蝸桿頭數 、渦輪齒數、齒頂高系數(取1)及頂隙系數(取0.2)。其中，模數m和壓力角是指蝸桿軸面的模數和壓力角，亦即渦輪端面的模數和壓力角，且均為標準值;蝸桿直徑系數q為蝸桿分度圓直徑與其模數m的比值。德州金宇減速機承接大型美國進口減速機蝸輪蝸桿產品修復改造工程，該蝸輪蝸桿副中心距達1400mm之大，蝸桿頭數7個頭，是我公司目前承接的第三批次大型的蝸輪蝸桿副，突破紀錄。

    德州市金宇機械有限公司對于非標系列產品有著自己獨特的見解和認識，一些專業(yè)的技術問題可到德州市金宇公司技術部來咨詢，我們將會給你一個詳細的解答！

          該蝸桿副經過實踐使用，完全滿足使用要求。根據現(xiàn)有功率表，認為該蝸桿副的承載能力有富余，參數還可以更優(yōu)。為此，對該蝸桿副的規(guī)格和參數進行重新設計。設計中應用有限元分析對結果進行校核，提高設計的水平和可靠性。TPG、TPA、TPU、TPS等四個系列的減速機，蝸桿和蝸輪有四種位置安置。通過考察蝸桿副受力狀況的變化，驗證改進后的蝸桿副是否滿足使用要求。

        蝸桿副傳動裝置的原理。該裝置是一個三級傳動裝置，在蝸桿的掐面還有一級齒輪減速機。兩根蝸桿串聯(lián)，中間有一根萬向聯(lián)軸器，共用一臺電動機。電動機的動力通過一個蝸桿后，再傳遞給另一個蝸桿。

多頭平面二次包絡蝸桿渦輪減速機的生產加工.

山東省德州市金宇機械有限公司生產的9個頭平面二次包絡環(huán)面蝸桿副，自主設計的大型非標多頭蝸輪蝸桿副，這一重大突破，不僅填補國內對平面二次包絡環(huán)面蝸桿副加工生產空白，替代了進口減速機。而今天我們所講述的平面二次包絡環(huán)面蝸桿傳動是一種先進的重承載傳動裝置，具有承載能力大、傳率高、使用壽命長等優(yōu)異特性。輪圈：錫青銅（ZCuSn10Pb1)離心澆鑄或者鋁青銅(ZCuAL10Fe3)，耐磨損。是替代其它蝸桿傳動的選擇,而且在平面二次包絡環(huán)面蝸桿副制造上高出了國內同類水平。 經測試，9頭蝸桿副性能完全達到設計要求。 9頭平面二次包絡環(huán)面蝸桿副的研制成功，為我國蝸桿傳動領域的開發(fā)開辟了廣闊的前景.