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柴油發電機組持續高峰運轉

國內已經冬季降臨，北風呼嘯東北地區已經大雪連綿，出門工作已經成為了一種。而在熱帶地區，溫度依然持續走高，炎熱的高溫促使人們持續的開著空調，等一系列的電器，部分地區本就電力短缺，這就造成了柴油發電機組需要持續的高峰運轉。柴油發電機組在運轉的過程中會散發出較高的熱效應，這需要給發電機組本身進行散熱，一般是置于通風順暢的地區，否則本就氣溫偏高的地區，機組溫度難以散發導致散熱不良，對發電機組造成很大的損壞。

柴油發電機組一般采用了封閉式的水循環風冷散熱系統

現階段的柴油發電機組一般采用了封閉式的水循環風冷散熱系統，柴油機末端的散熱水箱是封閉狀態的，設置有膨脹水箱，柴油發動機進行工作時，冷卻液水蒸氣會進入到膨脹水箱當中，在其冷卻之后會再行流入到散熱水箱當中，能夠有效的防止散熱水箱當中的防凍液流逝，冷卻水箱當中防凍液應當選擇（防腐蝕、防沸、防凍和防水垢的冷卻液）。散熱器外部：沾有泥土、油污或散熱片因碰撞變形時，均會影響風的通過，散熱器散熱效果變差，造成冷卻液溫度過高。

柴油發電機組在溫度較低的地區中應用前

由于天氣逐漸的轉冷，在我國的部分地區已經開始出現秋雪，今年的冷熱交替比較頻繁，有的地區溫度依舊比較高，我國的北部地區溫度急劇下降，過低的環境會造成柴油發電機組在使用的過程中出現一系列的問題，一臺全配套的柴油發電機組，在環境惡劣的地區是能夠正常運行的，機組配備有全套的電加熱系統，能夠在較低溫環境中應急啟動，在較大程度上保持發電機組的穩定性。

柴油發電機組在溫度較低的地區中應用前，對燃油的選擇是有一定的講究的，在低溫的環境中我們就不能使用正常的燃油，應當使用凝點較低和發火性能較好的輕柴油。一般情況凝點應低于低氣溫10℃。