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鞍鋼q235nh耐候板的含義

GNH是“高耐候”的漢語拼音首字母(國標命名原則，現在多數跟國際標準接軌了)，D是等級，表示低溫沖擊韌性有要求，標準：GB/T 4171-2008《耐候結構鋼》。鞍鋼q235nh耐候板耐大氣腐蝕的能力更強些。

鋼種簡介：Q345系列高耐候性結構鋼板包括09CuPCrNi 、Q345GNHL、SPA-H、Q355NH 等鋼種，這類鋼通過Cu、P、Cr、Ni等的合金化，在金屬基體表面上形成保護層，從而具有較高的耐大氣腐蝕性能。這類鋼的耐候性能比焊接結構用鞍鋼q235nh耐候板好，故稱作鞍鋼q235nh耐候板。這類鋼廣泛用于鐵路車輛、各種耐候建筑結構件(尤其用于工業性大氣環境)、橋梁輔助結構件等方面。超型材料的開發：80年代，日本在JISSMA系列鋼的基礎上，把Ni提高到3%，耐蝕試驗研究連續做了9年，開發出新型鋼種，焊接性、力學性能、耐蝕性能均大大超過SMA系列。

鞍鋼q235nh耐候板的冶煉工藝

鞍鋼q235nh耐候板主要應用于橋梁建筑工程上，由于添加耐腐蝕性的合金元素，較普通的橋梁鋼具有優越耐大氣腐蝕性能。說明本產品系厚度≤150mm的橋梁用結構鋼板、厚度≤25.4mm的橋梁用結構鋼帶及剪切鋼板，以及厚度≤40mm的橋梁用結構型鋼。

鞍鋼q235nh耐候板一般采用精料入爐-冶煉(轉爐、電爐-微合金化處理-吹-LF精煉-低過熱度連鑄(喂入稀土絲)-控軋控冷等工藝路線。在冶煉時，廢鋼隨爐料一起加入爐內，按常規工藝冶煉，出鋼后加入脫氧劑及合金，鋼水經吹處理后，隨即進行澆鑄，吹調溫后的鋼水經連鑄機鑄成板坯。由于鋼中加入稀土元素，鞍鋼q235nh耐候板得到凈化，夾雜物含量大為減少。可選擇的焊條有：J422CrCu、J422CuCrNi、J502CuP、J502NiCu、J502WCu、J502CuCrNi、J506WCu、J506NiCu、J507NiCu、J507NiCuP、J507WCu等。

鞍鋼q235nh耐候板具有保護銹層耐大氣腐蝕，可用于制造車輛、橋梁、塔架、集裝箱等鋼結構的低合金結構鋼。與普碳鋼相比，鞍鋼q235nh耐候板在大氣中具有更優良的抗蝕性能。與不銹鋼相比，鞍鋼q235nh耐候板只有微量的合金元素，諸如磷、銅、鉻、鎳、鉬、鈮、釩、鈦等，合金元素總量僅占百分之幾，而不像不銹鋼那樣，達到百分之十幾，因此價格較為低廉。公司自成立以來得到鋼廠、同行業及客戶群的厚愛和大力支持，使得在短期內取得了較大的進步。

鞍鋼q235nh耐候板的國外發展歷史

☆　20世紀初開始研究，起源于歐美；

☆　1900年歐美科學家先發現Cu可以改善鋼在大氣中的耐蝕性能。

☆　1933年美國的U.S.Steel公司首先研制出耐腐蝕高抗拉強度的含Cu低合金鋼--Corten鋼，并在60年代不涂漆直接應用于建筑和橋梁。

☆　其中應用較為普遍的是高Cu、P加Cr、Ni的Corten-A系列和高Cu、Cr、Mn合金化的Corten-B系列。

☆　在60-70年代鞍鋼q235nh耐候板便在歐美得到了廣泛應用。

☆　當前的鞍鋼q235nh耐候板均是在Corten鋼的基礎上演變而來，有的為提高強度加Nb、有的為提高焊接性能降P加Mn等等。

鞍鋼q235nh耐候板的發展優勢

普通鋼材銹蝕后，時間變成了斷銅鐵，深度腐蝕老化，而剛生銹的那種自然狀態也自然沒有，所以鋼的壽命相對較短。防水板的出現很好地解決了這個問題。鞍鋼q235nh耐候板的特點是通過空氣和雨水的相互作用在鞍鋼q235nh耐候板表面形成保護層。這一過程是自發的，不需要鍍鋅或烤漆的保護，從而達到防腐效果。鞍鋼q235nh耐候板的使用壽命可達80年以上。但在潮濕的情況下，就會形成氧化鐵的氫氧化物，鐵就會變得多孔，可以吸收氧氣，使腐蝕得以進行。

這種材料很好地自然環境持續統一發展。一個例子是杭州市，由于其獨特的地理位置，雨云情況也很普遍，在城市或其他地方使用鞍鋼q235nh耐候板作為相應的標志，其效果也很好，其存在無疑已成為一種美。城里風景優美的線路。

由于鞍鋼q235nh耐候板具有較強的耐蝕，也需要1個月左右的時間。在這個過程中，組件的顏色會發生不性，從新板到形成穩定、致密的銹紅色保護層通常需要6個月到1年的時間，在一些干燥地區或室內，即使生產出一種簡單的均勻銹黃色可控制的變化，從藍黑色變為橙紅色，然后變為銹紅色，然后變為紅棕色，劇烈而不均勻。為了減少鋼中的夾雜物和氣體的含量，提高純凈度和均勻度，銹蝕鋼板可以采用鋼液真空處理、真空鑄錠、電渣重熔、鋼包精煉、真空感應、真空自耗電極等熔煉方法。