青海福田瑞沃右置方向機廠家推薦

起動機故障檢查

起動機故障檢查：   

 1、蓄電池無電或電力微弱，于是出現起動機不能轉動或轉動緩慢的故障。

   2、起動機線頭松動或脫落，開關或吸附開關失效。

   3、電刷磨損或刷面不正，彈簧無力，以致于整流器接觸不良。

   4、勵磁線圈或電樞線圈短路和斷路。

   5、整流器污損，云母片凸出，造成電刷與整流器接觸不良

斯堪尼亞R系列牽引車

陜汽德龍新M3000牽引車

汽車轉向系統概述

汽車轉向系統是用來改變汽車行駛方向的專設機構的總稱。

汽車轉向系統的功用是保證汽車能按駕駛員的意愿進行直線或轉向行駛。

一、汽車轉向系統的類型和組成

1．機械轉向系統

機械轉向系統以駕駛員的體力作為轉向能源，所有傳遞力的構件都是機械的，主要由轉向操縱機構、轉向器和轉向傳動機構三大部分組成。

當前輪為獨立懸架時，機械轉向系統的組成及布置與CA7220型轎車相似。

當前輪為非獨立懸架時，機械轉向系統的組成及布置如下圖所示。由于轉向盤距離轉向器較遠，二者之間用萬向節和傳動軸構成的萬向傳動裝置相連。

動力轉向系統

1．轉向器角傳動比

轉向盤轉角增量與相應的轉向搖臂轉角增量之比iω1稱為轉向器角傳動比。

2．轉向傳動機構角傳動比

轉向搖臂轉角增量與轉向盤一側轉向節的相應轉角增量之比iω2稱為轉向傳動機構角傳動比。

3．轉向系統角傳動比

轉向盤轉角增量與同側轉向節相應轉角增量之比iω為轉向系統角傳動比。

iω=iω1iω2

4．轉向系統的力傳動比

兩個轉向輪受到的轉向阻力與駕駛員作用在轉向盤上的手力之比ip稱為轉向系統的力傳動比，它與角傳動比iω成正比。

四、轉向盤的自由行程

轉向盤在空轉階段的角行程稱為轉向盤的自由行程。轉向盤的自由行程有利于緩和路面沖擊，避免駕駛員過度緊張，但不宜過大，否則將使轉向靈敏性能下降。

大開眼界你一定不知道的10個汽車冷知識-之三

5、北極行車不能落鎖　　　　從猿人時代至今，人類的足跡已經遍布了地球的每一寸土地，甚至有人們為了研究地球，而將自己投身于人跡罕至的極地。為了出行便利，這里的人們也都使用了為極地而打造的汽車。不過，這里雖然沒有交通法予以限定，但要想在這里開車，你必須要遵從一條法令：不能鎖閉車門！　　　　這里的汽車并不怕被偷走，即使有，在方圓幾百里內也不可能有供給，偷車只能是自路！那么為什么要要求汽車不能鎖閉車門呢？（2）減速機構、電動機等部件會影響汽車的操縱穩定性，正確匹配整車性能至關重要。原來，在北極的土地上，北極熊才是真正的王者，人們在這里遇上了北極熊，就只有逃命的份兒了。如果恰巧附近有輛汽車或者開來一輛汽車，鉆進車內然后一走了之顯然是穩妥且安全的辦法。因此，北極規定汽車不能鎖車門，實際上是給那些有可能遭遇北極熊襲JI的人們留了一線生機。　　　　6、重的轎車　　　　說到重，人們往往在腦海里會浮現出那些像擎天柱一樣滿載貨物的大卡車。不過，今天要說的這臺車不是卡車，只是一臺普通的轎車，是一臺比肩卡車的重量的轎車！究竟是什么轎車這么“真材實料”？　　　　既然質量高，那么它一定采用了厚重的車身鋼板，因此，這不是一臺運鈔車就是總桶座駕了。事實上，榮獲重轎車殊榮的，正是美國前總桶老布什的座駕——林肯1989。林肯1989車長達到17.7米，排量為7.5升，整車裝備了幾英寸厚的裝甲鋼板以及防但玻璃，因此其總重也就達到了7.5噸。這相當于一頭成年的非洲大象或是兩臺解放卡車疊在一起，閉上眼睛緩緩的腦補畫面吧！