呂梁路口叉車防撞報警器價格貨真價實 唯創(chuàng)安全

據(jù)美國職業(yè)安全與健康OSHA在2013年度的統(tǒng)計,北美地區(qū)有85人因為叉車事故而喪生,34900人因為叉車事故而嚴重受傷,61800人因為叉車事故而受到輕傷。在美國OSHA高壓檢查下,美國仍然有大量叉車安全事故發(fā)生。

　　而在國內(nèi),對于約300萬輛叉車,每天都存在著大量的因為盲區(qū)、疲勞、、轉(zhuǎn)向?qū)е碌膭幉洹⑴鲎病⒛雺骸⒆曹嚨葠汗拾l(fā)生。叉車防撞預警系統(tǒng)基本參數(shù)說明:*DC12V,24V,48V,80V,*進入1。造成產(chǎn)線、大量賠償、領導追責等嚴重后果。叉車廠內(nèi)作業(yè),該如何有效防止叉車碰撞人/車/貨物？下面以一則03年發(fā)生在沙鋼集團的叉車碰撞事故為例進行淺析。

（一）事故概況

2003年2月4日,江蘇蘇州沙鋼集團北區(qū)潤忠公司三軋車間乙班叉車工高XX在將兩捆線材（重4.9t）運到車間外堆放過程中,出車間門左轉(zhuǎn)彎上廠區(qū)大道時,2名騎自行車巡邏的警衛(wèi)被叉車撞壓,在送往醫(yī)院途中死亡。直接經(jīng)濟損失30萬元。

該設備起重量8000kg,自重11310kg,起升高度4000mm,系輪式自行專用機械。該車燈光系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等均符合要求。未經(jīng)檢驗和注冊登記。

（二）事故原因分析

1.直接原因是駕駛員夜間駕車作業(yè)思想,對廠區(qū)道路的交通狀態(tài)疏于觀察,盲目行駛所致。

2.警衛(wèi)人員夜間騎自行車巡邏,途經(jīng)作業(yè)區(qū)域未能靠廠區(qū)道路右邊行駛也是一個原因。

3.由于車間光線較強,堆放貨場光線不是很亮,叉車駛出車間,光線反差對駕駛員視力也造成一定影響。

4.管理不到位,安全教育針對性不強。

（三）預防同類事故的措施

1.使用單位應當制定相關管理制度與操作規(guī)程,加強對車輛的安全管理。

2.加強對所有員工的安全教育,特別要加強對特種設備作業(yè)人員的培訓與管理,確保廠車駕駛?cè)藛T持特種設備作業(yè)人員證書上崗。

3.在用廠內(nèi)機動車輛必須經(jīng)檢驗合格與注冊登記,取得廠內(nèi)機動和安全檢驗合格標志后方可投入使用。

以上措施其實很多廠家都在實施,但是、有保障的還是下面提出的第四點：

4.安裝叉車防撞報警器:

距離限制和接近提醒是防撞關鍵

     使用叉車防撞報警系統(tǒng),深圳唯創(chuàng)安全技術有限公司研發(fā)的車輛人員叉車報警防撞解決方案通過在大型工廠車輛上固定實時監(jiān)控幾十米半徑范圍內(nèi)標簽的相對距離,精度達到10厘米。應用場景叉車防撞報警系統(tǒng)可以應用于各種危險作業(yè)區(qū)域，例如廠房叉車安全預警，碼頭作業(yè)預警，工地大型機器（裝載機、吊車、起重機、卡車）作業(yè)預警等。起到根據(jù)距離遠近、判斷危險程度,作出不同級別的聲光報警,有效預防、杜絕車輛碰撞碾壓員工等高危事故發(fā)生。

　　叉車防撞報警系統(tǒng)通過無線測距感應來保障叉車在行駛過程中,防止碰撞人、車、貨物,能有效減少廠內(nèi)安全事故的發(fā)生,減少經(jīng)濟損失跟人員。用戶將可以在他們的AGV、叉車和其他自由行使或?qū)б囕v上安裝唯創(chuàng)安全室內(nèi)定位系統(tǒng)。叉車防撞報警系統(tǒng)可用于叉車/挖掘機/吊車/裝載車/推土車/工業(yè)動力車輛等上,廣泛用于廠內(nèi)、工地、碼頭、危險作業(yè)區(qū)域,特別是有大型機器作業(yè)的工地上,保障人、車、物的安全。

叉車防撞預警系統(tǒng)

叉車防撞預警系統(tǒng)

中國物流業(yè)的迅猛發(fā)展和中國的電子商務的爆發(fā)式增長,給物流業(yè)帶來旺盛的需求刺激,進而帶動國內(nèi)倉儲投資逐年保持高速增長。合致盛智能Foms在線可以實時顯示車輛和駕駛?cè)藛T的在崗狀態(tài)、碰撞監(jiān)測、超速監(jiān)測、超載監(jiān)測、啟動監(jiān)測、離位超時監(jiān)測、保養(yǎng)提醒、租賃到期提醒、保修到期提醒、年檢提醒、培訓提醒、年檢提醒。倉儲投資的高速增長的結(jié)果是,作為倉庫運作的常用物流操作設備的叉車,在中國增長極為快速,中國已經(jīng)成為大的叉車制造基地,同時中國每年新增叉車數(shù)量達到30萬臺(2012年物流業(yè)使用的叉車達到150萬臺),然而來自美國和德國的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,嚴重的叉車安全事故每年數(shù)以萬計,導致巨額財產(chǎn)損失和嚴重的人員傷亡。雖然家用汽車的主動安全系統(tǒng)得到了長足的發(fā)展,但是叉車主動安全系統(tǒng)僅僅處于拓荒時期,目前國內(nèi)市場尚未發(fā)現(xiàn)有針對叉車安全的碰撞預警系統(tǒng)銷售。叉車安全配件市場具有巨大潛力,為滿足市場需求,同時在進行競爭分析后,唯創(chuàng)安全出品叉車防撞預警系統(tǒng)性價比產(chǎn)品。

叉車防撞預警系統(tǒng)：
叉車，作為倉庫、商店、碼頭、制造現(xiàn)場的常用工具，極大程度地降低了工作負荷、提高了工作效率，為人們搬運物品提供了巨大的方便。然而，如果操作不當，又會給駕駛員、周圍的人員和設施帶來巨大傷害，甚至造成人員死亡的嚴重事故。

數(shù)據(jù)顯示：

·工作場所中發(fā)生的死亡事故中，有1/6是由叉車造成或與叉車相關的；叉車防撞預警系統(tǒng)

·每年，有十一萬件叉車相關的事故發(fā)生，造成超過100人喪生；

·每年，有超過11%的叉車發(fā)生事故；

·幾乎90%的叉車在其使用周期中，都曾經(jīng)發(fā)生過事故；

·叉車駕駛員并不是主要的受害人，相反，有80%的叉車故與周圍的行人有關；

叉車防撞預警系統(tǒng)是通過聲音和光向人們發(fā)出示警信號的一種預警裝置，當叉車、行人進入防撞或預警區(qū)域時本系統(tǒng)會立即發(fā)出示警信號，同時輸出油門控制信號強行限制車速，避免行人、叉車事故發(fā)生。叉車防撞預警系統(tǒng)據(jù)美國OSHA（職業(yè)安全與健康）統(tǒng)計，在美國約100萬輛叉車中，每年有85~100人死于叉車事故，每年發(fā)生約3。

■ 系統(tǒng)組成

叉車防撞報警系統(tǒng)由測距主機、防撞標簽及報警燈三部分組成。如下圖：叉車防撞預警系統(tǒng)

應用場景

1、廠房叉車防撞預警

2、碼頭作業(yè)預警

3、倉庫安全預警