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微觀物理觀點(diǎn)來看,任何外觀光滑的物體表面都是粗糙,凹凸不平的

從微觀物理觀點(diǎn)來看，任何外觀光滑的物體表面都是粗糙，凹凸不平的，因此端子的接觸面其實并不是面接觸，而是一個個的點(diǎn)接觸。此外，一般金屬表面都覆蓋著不導(dǎo)電的氧化膜和其它種類的膜層，因而在實際接觸面內(nèi)，只有少部分膜層可以被壓破或者電壓擊穿。而只有這些地方才可以實現(xiàn)真正意義上的電接觸，這些接觸點(diǎn)我們稱之為“導(dǎo)電斑點(diǎn)”。

端子正壓力主要影響連接器接觸電阻

端子正壓力主要影響連接器接觸電阻。按照QC／T417規(guī)定［1］，接觸電阻是指連接器接觸點(diǎn)之間的電阻值。它包括了端子的固有電阻、導(dǎo)體壓接產(chǎn)生的電阻、參考點(diǎn)電線的電阻以及插頭端子與插座端片在接觸中產(chǎn)生的電阻。固有電阻主要由端子材料決定，壓接電阻由產(chǎn)品的壓接品質(zhì)控制，參考點(diǎn)電線的電阻由導(dǎo)線自身決定，插頭端子與插座端片在接觸中產(chǎn)生的電阻，對端子的導(dǎo)電特性和端子的溫升數(shù)值影響嚴(yán)重，在設(shè)計時應(yīng)重點(diǎn)考慮。

接線端子常用于汽車電氣領(lǐng)域

接線端子也可以地稱為“螺釘端子”，實質(zhì)上是一種電氣互換形式，可以為您的設(shè)備分配動力。接線端子常用于汽車電氣領(lǐng)域，是一種路由工具，在電路內(nèi)和相互連接不同的電路。一般的接線端子是通過剝?nèi)ル娋€絕緣層，將其纏繞在螺釘上，然后將螺釘固定在端子中達(dá)成連接，也叫螺釘連接。第二種方法是將連接器焊接到電線上并將其連接到端子上，將電線連接到接線端子。通常在汽車電動中你會看到用第二種方法連接的多，但是還是有些設(shè)備中仍可能存在螺釘連接。接線端子的設(shè)計是用于快速簡單的連接，可快速完成并快速固定。

電子制造中,整個設(shè)備可能需要適合可用的空間

在電子制造中，整個設(shè)備可能需要適合可用的空間，因為，如果電路板設(shè)計階段的PCB 傾向于占用太多空間，則該器件可能被分成兩個或更多個板。板對板連接器可以在板之間連接電源和信號以完成所有連接。板對板連接器的使用簡化了電路板設(shè)計過程。較小的PCB需要制造設(shè)備，這些設(shè)備可能無法容納更大的PCB。無論是將器件或產(chǎn)品擠壓到單個PCB還是多個PCB中，都需要考慮功耗，不期望的信號相互耦合，較小元件的可用性以及成品器件或產(chǎn)品的總體成本等問題。