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地鐵工程質量安全標準化樣板照片

到底是什么樣的工地能值得住建部的專家駐足呢？讓我們一起走進常州地鐵的標準化工地看一看吧：標準化的施工圍擋標準化的車輛沖洗標準化的霧炮除塵標準化的“五牌一圖”標準化的基坑臨邊防護標準化的三級配電箱標準化的管片堆放標準化的安全體驗中心標準化的下井門禁系統標準化的分監控中心標準化的側墻混凝土養護標準化的預埋鋼筋半成品保護標準化的隧道內走道板標準化的箱梁施工標準化的主體結構地鐵工程質量安全標準化樣板照片地鐵工程質量安全標準化樣板照片 次數用完API KEY 超過次數限制

箍筋末端應彎成135°，平直部分長度為10d。5、梁主筋進支座長度要符合設計要求，彎起鋼筋位置準確。6、板的彎起鋼筋和負彎矩鋼筋位置應準確，施工時不應踩倒。7、綁板的蓋鐵鋼筋應拉通線，綁扎時隨時找正調直，防止板筋不順直，位置不準，觀感不好。8、綁豎向受力筋時要吊正，搭接部位綁3個扣，綁扣不能用同一方向的順扣。層高超過4m時，搭架子進行綁扎，并采取揩施固定鋼筋，防止柱、墻鋼筋骨架不垂直。在鋼筋配料加工時要注意，端頭有對焊接頭時，要避開搭接范圍，防止綁扎接頭內混入對焊接頭。 次數用完API KEY 超過次數限制

樓梯間模板（一）敞開式1、模板必須每層清理干凈并刷脫模劑。2、模板每6層更換一次。3、定位和固定木方不得少于兩根。（二）封閉式1、模板必須每層清理干凈并刷脫模劑。2、在樓梯梯段的中間部位預留孔洞，方便振搗混凝土，避免氣泡的存積。3、模板拼裝接縫需平整嚴密，以防止漏漿。（三）模板加固圖1、模板必須每層清理干凈并刷脫模劑2、模板每6層更換一次。3、定位和固定木方不得少于兩根三、模板支撐系統1、嚴格按照方案執行，穩固、順直、規范的支模體系，確保混凝土澆筑過程中實體結構不移位。 次數用完API KEY 超過次數限制