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液壓小型公路護欄打樁機操作步驟及使用方法

液壓小型公路護欄打樁機操作步驟及使用方法

液壓小型公路護欄打樁機是公路和建筑工程中常用的一種設備。它不僅行車輕便，打樁精度高，而且經久耐用，節能環保，特別適用于公路護欄安裝、維修和搶修等現場工程施工。小型公路護欄打樁機樁架兩部分組成柴油錘是以柴油為燃料的二沖程柴油發動機，是由柴油打樁錘和樁架兩部分組成的。那么，液壓打樁機的使用方法是什么？讓我們學習——1、檢查機械系統和液壓系統。柴油機水箱水位、油位正常后方可啟動。

2、底盤采用液壓馬達驅動，液壓無級調速。調整柴油機轉速和供油量（手動閥控制）可以有不同的行走速度。舊機更需精心呵護，機油機濾更換時間可酌情縮短，從而保證小型公路護欄打樁機發動機壽命更長。向前和向后推動組合閥手柄，使底盤移動，然后向后拉，使底盤后退。其它低壓臂起升油缸、上部結構水平油缸、立柱俯仰油缸、動臂彈性油缸均采用組合閥手柄操作。手柄向前推以伸出氣缸活塞桿，向后拉以縮回活塞。

3、到達現場后檢查立柱是否筆直如果不直，可通過俯仰油缸和橫向螺釘進行調整。應確定立柱兩側的電纜。打樁位移期間，應隨時調查立柱的位置。

4、調整底盤縱向和立柱橫向，使立柱達到校準方向。

5、將液壓錘升到立柱上，將鋼管樁下部放在樁位上，將上部與液壓錘下部的樁頭對準，壓下鋼管樁，然后打樁。保持樁頭對鋼管樁的壓力，直至鋼管樁按規定比例打入。

6、每班結束前，將液壓錘降至低位，其它油缸和活塞桿縮至低位。

購買小型公路護欄打樁機一定要知道這幾件事

購買小型公路護欄打樁機一定要知道這幾件事

遇到很多客戶，他們都是頭一次接觸，看到小型公路護欄打樁機行業很賺錢，他們也想買一個，但是頭一次接觸有點困惑，不知道怎么買，畢竟幾十萬的產品還是需要仔細考慮的，其實選一個質量好的打樁機并沒有你想的那么難，只要你注意幾點，打樁機就是用于地基處理的工程。目前對地基剛度的要求越來越高。上活塞提升到一定高度，搖桿4碰到汽缸上碰塊，護欄打樁機啟動鉤3縮回，上活塞自行下落，完成啟動動作。農村建設的房屋一般是二、三層小樓。小型公路護欄打樁機深度要求較低，一般在4-7m左右，不同部位要求不高，一般根據當地要求確定。城鎮房屋一般為高層建筑。

相對而言，地基處理的要求相對較高。在城市建設中，對高層建筑的要求一般為10-30米。坍孔不嚴重時，可回填至坍孔以上位置，并可采取提高泥漿性能、增加水頭、埋深套管等措施繼續鉆進。打樁機的價格也比較高，不到10萬，超過10萬。首先，我們要檢查工作環境，了解工作區的地質條件和施工現場的建設目標，要建多高的樓層，了解我們要或正在進行的工程中涉及的樁的堆積（深度和直徑）。其次，在線查詢打樁機型號的廠家，根據自己的需要，從中選擇3-5家實力較強的廠家，很好是某個地區的廠家，以便調查第三，從所選廠家中選擇您需要的型號，具體參數、工作要求請咨詢廠家，售后服務，并請廠家提供一些基本的視頻資料供參考。

四，打電話給廠家，哪些廠家可以通過電話溝通更加成熟和專業。五，現場檢查，也是很重要的一點，就是到生產廠家去看產品的生產工藝、材料質量和專業水平，親自試運行，選出滿意的，檢查公司的售后服務

小型公路護欄打樁機起落架和燃油系統組成

小型公路護欄打樁機起落架和燃油系統組成

小型公路護欄打樁機錘時所用的擋塊6。為防止上活塞跳出缸口，護欄打樁機在缸本上部加工成阻擋止口4。內止口3和外止口10，是保證上氣仁與導向缸、·下氣缸在組裝時中心一致而設。，在上氣缸的側面還有供安裝安全螺釘用的螺孔。

一、樁  錘

(一)構造：小型公路護欄打樁機樁錘是打樁機的沖擊部分，其構造如圖1—2所示，主要由活塞、缸錘、導桿、頂橫梁、起落架和燃油系統等組成。

1．  活塞：為樁錘底部構造，活塞(4)和基座鑄成一體并垂直于基座。上部裝有四根活塞環(2)，中間有油道(3)通到活塞頂上的噴油嘴(真)，活塞基座的內腔為燃油箱，基座的一旁還有導槽(又名鳩尾槽)與龍門上的導軌相配合。

2．  缸錘：缸錘又叫氣缸(如圖1—4)，  是打樁機的沖擊部分。

3．  導桿：由兩根厚壁鋼管制成。它將頂橫梁和活塞基座連接起來，并起缸錘導向的作用。

小型公路護欄打樁機氣缸內燃燒爆發

小型公路護欄打樁機氣缸內燃燒爆發

小型公路護欄打樁機利用柴油錘的沖擊力將樁打入地下。柴油錘實質上是一個單缸二沖程發動機，利用柴油在氣缸內燃燒爆發而做功，推動活塞在氣缸內往復運動來進行錘擊打樁。柴油錘和樁架臺合在一起稱為護欄打樁機。

1)錘體

錘體主要由上氣缸16、導向缸17、下氣缸21、上活塞1、下活塞14和緩沖墊5等組成。導向缸在打斜樁時為上活塞引導方向，還可防止上活塞跳出錘體。當護欄打樁機在新的樁位被固定好后，用液壓站操縱液壓缸5，經自動掛鉤機構7，將樁錘6提升到某一高度。上氣缸介于導向缸和下氣缸之間，是上活塞的導向裝置。下氣缸是工作氣缸，它與上、下活塞一起組成燃燒室。由于要承受高溫、高壓及沖擊載荷，下氣缸的壁厚要大于上氣缸，材料也較優良。

上、下氣缸用高強度螺栓連接。導向板安裝在立柱上，可使錘體沿立柱導軌上下往復運動，起導向作用。在上氣缸外部附有燃油箱及潤滑油箱，通過附在缸壁上的油管將燃油與潤滑油送至下氣缸上的燃油泵與潤滑油泵。上活塞和下活塞都是工作活塞，上活塞又稱自由活塞，不工作時位于下氣缸的下部，工作時可在上、下氣缸內跳動，上、下活塞都靠活塞環密封，并承受很大的沖擊力和高溫高壓作用。

在下氣缸底部外端環與下活塞沖頭之間裝有一個緩沖墊5（橡膠圈），它的主要作用是緩沖打樁時下活塞對下氣缸的沖擊。這個橡膠圈強度高、耐油性強。在下氣缸四周，分布著斜向布置的進、排氣管，供進氣和排氣用。