鄂州汽車傳動軸油封源頭直供廠家,湖北襄天力汽車傳動軸

傳動軸是車上必不可缺的零部件，如同人們不可以沒有手臂相同傳動軸是由半軸套管、伸縮式套和萬向聯軸器構成。伸縮式套能全自動調整變速箱與驅動器中間間距的轉變。萬向聯軸器是確保變速箱輸出軸與驅動器鍵入軸兩中心線交角的轉變，并保持兩軸的等角速傳動系統。通常萬向聯軸器十字軸、十字線滾動軸承和凸臺叉等構成。斯太爾系列產品重型汽車應用的轉動軸萬向聯軸器選用滾柱十字軸滾動軸承，相互配合以短而粗的十字軸，可傳送很大的轉矩。在滾動軸承內孔下設蝶形彈簧，以卡緊滾柱。十字軸的內孔提升了具備螺旋式槽的加強滌綸密封墊，可避免大交角或大轉距傳送驅動力時煅燒。

該型轉動軸在凸臺花鍵軸外提升了1個管型密封性手機套，在該手機套梁端設定了兩條聚氨酯材料橡膠油封，使伸縮式套內產生廠1個徹底密封性的室內空間，使伸縮式花鍵軸沒受外部風沙的腐蝕，不但防污并且防銹處理。因而在裝配線時在花鍵軸與套內一次擦抹潤滑油脂，就徹底能夠考慮應用規定，不用裝噴油器潤化，降低了維護保養內容。采用可伸縮的傳動軸，可以實現遠距離且距離不斷變化的兩軸之間傳動。

傳動軸中心吊架的損壞一方面受吊架軸承損壞的影響，一方面受傳動軸部件損壞的影響，還受到其質量、材料、結構的影響。中心吊架斷裂后造成前后傳動軸在伸縮節處脫接，使行駛中的車輛發生故障。

 1.吊架軸承損壞的原因是軸承內缺乏滑油，以致軸承加劇磨損或燒蝕而松曠，或因年久失修，使軸承外徑與座孔轉動松曠，軸承座外圍的膠圈破損或脫落等，形成傳動軸在吊架內跳動，致使吊架下半部斷裂、螺栓斷裂及螺栓銜接處折斷等。

 2.傳動軸部件損壞的原因是前后傳動軸、萬向節軸叉、接合突緣又、伸編節鍵槽軸變形，使整套傳動軸傳動時產生軸線擺差;或因萬向節缺乏滑油而過分磨損松曠;或因伸縮節滑健槽與槽之間加劇磨損松曠等。使整套傳動軸在傳動時空隙量增大和產生軸線擺振，中心吊架長期受其震擊影響而下部斷裂。檢修方法：將車停在平坦的場地上，將車掛空檔，用手扭動傳動軸，如果阻力很大，應檢查傳動軸中間支承固定螺栓的緊固情況及中間軸承的位置。

軸承溫度超過標準，是軸承損壞的重要因素之一。軸承溫度高的原因有：

（1）潤滑不良的質量。目的是使潤滑，動態和靜態的部分不直接接觸和摩擦，固體和液體之間的摩擦的形成。如果油不足或質量差，將直接摩擦熱的靜態部分，或熱不能由潤滑油帶走，軸承溫升。

（2）滾動軸承裝配質量差。拉伸套與軸如不夠，外套與軸承間隙過大或過小。

（3）軸承質量。滑動軸承刮研質量不好，接觸不好或是無形的；滾動體面的裂紋，斷裂，剝落，穩定性會破壞油膜的表面的均勻性，使軸承發熱。

（4）密封毛氈過緊發熱。

（5）軸承振動過大，承受沖擊負荷，嚴重影響了油膜的穩定性。

（6）軸承冷卻水供應不足或中斷，影響熱量帶出，和軸承溫升。

 原因造就結果，軸承的溫度過高導致軸承的壽命縮減等現象！