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發布時間:2020-07-15 09:52  





當柴油發電機組的電瓶長時間沒有使用時,那么在使用前必須給予適當的充電,以保證電瓶正常的容量。啟動后,應低速運轉3~5分鐘,待溫度和機油壓輪均正常后,方可開始作業。(可通過比重計檢測電瓶的實際容量) 因為正常的操作及充電會導致電瓶內一些水被蒸發,所以這就需要我們經常對電瓶加入適量的蒸餾水或純凈水,但切勿加得過滿(以電瓶極板刻度為標準),否則,電瓶放電或充電時,柴油機內部的電解液會從加注口的溢流孔涌出,對周圍物體、環境造成腐蝕破壞。在加液前,首先應清潔加注口周圍的污物,防止其落入電瓶格中,然后把加注口打開,再進行加液.

在柴油發電機廠家工程師眼里這些氣孔對機組的正常使用有很大影響,并對柴油發電機使用性能也有很大的必要,下面就為大家詳細說說。 1、為了防止油箱內燃油因振蕩而濺出及油蒸氣的逸失和外部灰塵進入,油箱應加蓋且密封。但當燃油因消耗使油面降低時,油箱內將形成一定的真空度,使油泵失去吸油能力; 2、氣溫很高時,燃油蒸發,油蒸氣將使油箱內壓力過大。這時應讓發動機低速運轉或怠速運轉來降低車溫,若立即熄火,會導致活塞與氣缸套發生粘缸。這兩種情況都要求當油箱內、外發生壓力差時能自動地與大氣相通。為此,油箱蓋上設有通氣孔,以平衡油箱內、外的氣壓;

潤滑油壓力、燃油壓力不足,柴油發電機將無法運行。目前的大功率中速柴油發電機大都有一套比較完整的監控檢測系統,對柴油發電機的一些重要參數(如溫度、壓力等)進行監控,一旦這些參數超出設定范圍就聲光報警或自動停機。發電故障原因:(1)停機后經常失去剩磁,是由于勵磁機磁極所用的材料接近軟鋼,剩磁較小,停機后勵磁繞組中沒有電流時磁場就消失。 柴油發電機設有氣缸排氣、透平排氣、主軸承、發電機定子、缸套水、潤滑油等溫度監測及燃油、起動空氣、潤滑油、生水、缸套水、油嘴水、進氣等壓力監測。這些溫度及壓力監測、報警及安全停機系統主要由裝在控制屏上的CMR424、CMR524單元組成。

燒瓦故障預兆特征:靜音發電機工作中轉速突然降低,負荷加重,發動機冒黑煙,機油壓力下降,曲軸箱內發生“唧唧”的干摩擦聲。它們之間的空間相位差取決于空載電動勢E0與電樞電流I之間的時間相位差。 搗缸故障預兆特征:靜音發電機維修搗缸屬破壞性較大的機械故障,除氣門落缸引起搗缸外,大多是由于連桿螺栓松退引起的,連桿螺栓松退或拉伸后,連桿軸承配合間隙增大,這時在曲軸箱部位可聽到“嗒嗒”的敲擊聲,敲擊聲由小變大,然后連桿螺栓完全脫落或折斷,連桿及軸承蓋甩出,打破機體及有關零件。
