非洲物流費用服務為先 高運專心

     公司具有物流代理服務;供應鏈管理;倉儲咨詢服務;倉儲代理服務;國際貨運代理;航空貨運代理服務;貨物報關代理服務;商品批發貿易;商品零售貿易;貨物進出口;技術進出口;（非洲清關，尼日利亞清關，科特迪瓦清關，阿比讓清關，拉各斯清關，進出口退稅，進口退稅，外貿出口退稅，貿易公司退稅）許可經營項目：道路貨物運輸;國際快遞業務;跨省快遞業務;省內快遞業務等服務等大型綜合物流公司。非洲物流費用服務熱線。



       辦理許可證須事先辦理進口保險單，交納CIF價的1%保費，貨到后結算其余稅款。厄政府2002年廢除了進口貨物必須在厄國內投保的規定，規定向厄出口貨物須以CIF條款議價簽約，若以CIF價格成交，清關時如不能提交貨物運輸保險單，進口商將被征收相當于進口CIF貨值2%的保費（即需加罰該批貨值2%作為追加保費）。非洲物流費用服務熱線。進口申報與進口許可。進口商須在裝船前，填寫由中央銀行印發的“一次性有效進口商品申報單”，就進口商品的內容向中央銀行授權銀行申報。被授權銀行審核進口商品申報單，認定符合規定后，加蓋進口許可章。


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     海運整柜(FCL)指的是所有的貨物裝在一整個集裝箱中，全程由一個發貨人和收貨人進行操作。所以，從概念上來看，海運拼箱一般是與其他貨物合在一起運輸的，一個集裝箱中裝著好幾個外貿公司的貨物，而海運整箱就要方便很多，因為運輸的貨物全程都是由一個公司，至少在貨物的交付等方面要方便很多。非洲物流費用服務熱線。海運拼箱與海運整柜在操作運營上有很多不同之處：首先，在計費方式上，海運拼箱只有基礎的運費，并且分為體積和重量這兩種方式來計算。


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      需要注意的是船公司只接受整柜訂艙，所以危險品拼箱是依靠代理操作的，船公司海單的收發貨人是起運港代理和目的港代理，收發貨人拿到的都是代理簽發的貨代提單，收貨人需要拿著起運港代理簽發的貨代提單到目的港代理指定地點換單，清完關才后可以完成提貨。因為目的港會產生提箱拆箱換單等動作，一般危險品拼箱目的港都會產生一些目的港費用，提貨人在換單環節中向目的港代理支付。非洲物流費用服務熱線。


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     這里說的截單是指船公司后更改提單內容的時間，就是常說的提單補料截止時間，之后一般不可再免費更改。也有很多船公司實行一次性補料，之后的任何更改都要收費。貨代必須要在截單時間之前提供整柜貨物的資料給船公司。非洲物流費用服務熱線。這里的截單不是指貨代截單時間，而是指船公司截補料的時間。貨代給到的截單時間實際是指裝柜時間或者裝柜前一天時間。截關是指截止接受報關放行信息的時間，也就是通常說的截放行條時間。貨物必須要在此時間之前做好報關放行的工作，遞交海關放行條（場站收據又稱下貨紙）給船公司。過了截關時間沒有遞交放行條柜子就不能放行，也就上不了船，就要被拉下延到下一班船，還可能會在碼頭堆場壓夜產生壓夜費。