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天津重汽卡車:做完專業的底盤護理后,并不代表萬無一失了

　　天津重汽卡車：做完專業的底盤護理后，并不代表萬無一失了。卡友們為了保持卡車的干凈，對車子進行沖洗，其中時常會加入一些清潔劑。這時請注意不要用堿性清洗劑沖洗車身和底盤，否則會大大影響防銹效果并縮短防銹時間。

　　輪胎松緊度

　　卡車底盤與制動系統是一體的，因此，做好輪胎的保養也可起到保護底盤的作用。卡車輪胎的行走性能影響了卡車的行進功能，轉動系統過松或者過緊，都不可避免會對底盤造成損壞，所以輪胎的松緊度應調到合適的狀況，并定期檢查磨損情況。

機油在發動機內部工作循環

　　發動機內部工作循環發動機內部工作循環在了解機油乳化如何產生之前，我們先來看一下機油在發動機內部是如何循環的。

　　來自油底殼的機油被機油泵泵至發動機內部相互摩擦運動的零件，如曲軸主軸頸與主軸承，凸輪軸頸與凸輪軸承，活塞、活塞環與氣缸壁面等等，然后通過各種管路回流至油底殼。我們能看到在這個潤滑過程中機油幾乎沒有與水接觸的機會，或者說不具備乳化的有利條件，那機油到底怎么乳化的呢稍等，在這里請允許小編先介紹一下曲軸箱通風。發動機在工作時，某些情況下氣缸內的混合氣會透過活塞環的“密封”竄入到曲軸箱內，導致曲軸箱內壓力升高，再加之混合氣的燃燒以及曲軸的高速轉動，溫度也會升高。如果不把這些氣體有效的排出，發動機的動力表現就會受到很大影響，同時也會出現滲油、漏油，以及機油變質等情況。所以過去的發動機在曲軸箱上設置通風管，竄入曲軸箱中的氣體直接由通風管排出。然而，在排放法規越來越嚴苛的今天，曲軸箱內的氣體是不允許直接排放到大氣當中的，必須進入氣缸燃燒掉。所以曲軸箱強制通風系統普及開來。

青島解放的車型名字比較好記,都是V結尾,從重到輕

青島解放的車型名字比較好記，都是V結尾，從重到輕依次是天V、悍V、龍V這三款車型，的龍V嚴格來說都不算重型車，為了便于了解青島解放的產品線還是把它歸類到這里。天V：青島解放天V是在原來新大威的基礎上升級的一款車型，駕駛室升級為平地板，造型也經過了重新的設計，已經看不出新大威的影子。2013年就推出了市場，在那個時期車輛換代的時候還曾被命名為途V，所以以后在路上偶爾遇到名字寫途V的也不必驚奇，和現在的途V是同一款車，只是名字不同，駕駛室可選高頂和平頂。