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發布時間:2021-01-14 14:15  





液壓缸是液壓系統中將液壓能轉換為機械能的執行元件。其故障可基本歸納為液壓缸誤動作、無力推動負載以及活塞滑移或爬行等。
故障:液壓缸工作時不能驅動負載
主要表現為活塞桿停位不準、推力不足、速度下降、工作不穩定等其原因
液壓缸內部泄漏。液壓缸內部泄漏包括液壓缸體密封、活塞桿與密封蓋密封及活塞密封均磨損過量等引起的泄漏。
液壓缸通常由后端蓋、缸筒、活塞桿、活塞組件、前端蓋等主要部分組成;為防止油液向液壓缸外泄漏或由高壓腔向低壓腔泄漏,在缸筒與端蓋、活塞與活塞桿、活塞與缸筒、活塞桿與前端蓋之間均設置有密封裝置,在前端蓋外側,還裝有防塵裝置;為防止活塞快速退回到行程終端時撞擊缸蓋,液壓缸端部還設置緩沖裝置;有時還需設置排氣裝置。在檢修液壓缸換向閥的時候,需要注意查看閥芯的裝配方向是否正確。

如果所使用的穩流閥的閥芯位置不同的話,那么輔助泵的流量也會出現不同的變化,主要的情況可分成三種:發動機轉速較小的時候,轉向泵和輔助泵流量較少,流經兩個固定節流孔所產生的壓差較小,所以不能夠使閥芯克服彈簧力而移動,閥芯位于左端位置,這時候液壓油缸的輔助泵和轉向泵的流量會全部進入轉向油路。③當活塞桿受力不當或導向套與活塞桿之間的間隙較大時,使活塞偏向缸壁某一方,活塞的傾斜或偏磨造成內漏。
當發動機的速度繼續提升的時候,液壓油缸節流孔的壓差也會增加,當閥芯運動至左端的時候,輔助泵流油液全部進入工作裝置油路,可使工作裝置作業速度提高。