膜結構景觀棚施工周期短

利用膜材的透光性和反射性，經過設計的人工燈光也可使膜結構成為光的雕塑。安全性：按照現有的各國規范和指南設計的的輕型景觀膜結構具有足夠的安全性。輕型結構等水平荷載作用下能保持很好的穩定性。由于景觀膜結構自重較輕，即使發生意外坍塌，其危險性也較傳統建筑結構小。膜結構停車棚的噴砂處理時表面的要求膜結構停車棚的噴砂處理前鋼材表面的油污和其他污物清理干凈。景觀膜結構發生撕裂時，若結構布置能保證桅桿、梁等剛性支承構件不發生坍塌，其危險性會更小。

若采用整體提升技術，要求投入的設備和人員較多，施工準備期較長。采用分塊吊裝法將整個膜體分為5個作業塊，片和第2片、第3片和第4片、第5片和第6片、第7片和第8片、第9片和0片，每個作業塊膜體的7個吊點同時提升。待所有膜體均到達設計高度后，再在空中將各個作業塊連接到一起，其優越性相當明顯。膜結構停車車棚在我們生活中的應用范圍已經越來越廣泛的時候，重要的就是對于膜結構的安裝。在整個安裝過程中要特別注意防止膜體在風荷載作用下產生過大的晃動。  

膜結構車棚是一種比較新的建筑的形式，生產的材料主要使用的是一些高強的薄膜材料。在進行搭建的過程中主要就是使用鋼架、鋼索等進行固定，這樣在空間內部就產生了一定的張應力。由于使用材料少，內部空間大，減少了廢棄物的產生，從另一個角度來講，膜結構車棚也是有利于環保的。用戶應定期(半年至一年)對鋼結構安全進行防銹及維護，確保結構安全，防止銹水滴落膜材表面。

   膜結構車棚對于一些報廢的膜結構能夠再次的進行充重復利用，這樣也能夠有效的將膜結構車棚的環保性能夠體現出來。

當停車場的規劃和建設在城市形象中占據越來越重要的地位，停車棚的更新升級也在悄然發生變化。兼具藝術性、經濟性、節能性、自潔性等諸多優點的襄陽膜結構越來越多的出現在大眾的視野當中。隨之而來的，就是襄陽膜結構車棚的維護與保養問題。

膜結構車棚在制作過程中，應建立有效監管機制，保證膜車棚表面沒有和褶皺，防止后期的裂縫和破損。