展會展品運輸值得信賴「多圖」

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鐵路運輸 目前，鐵路運輸是我國水果遠距離運輸的主要方式。鐵路運輸在水果運輸中占有重要的地位，采用的主要保鮮運輸形式有： 加冰保溫車。B19、B18、B20型機械冷藏車是集中供電，每輛貨車單獨制冷，車內裝有風機，使空氣進行循環，以增加冷卻效果。根據冰鹽制冷理論，冰鹽制冷s低可達-21.2℃,但實踐證明,加冰保溫車利用冰鹽混合物冷卻，在外界氣溫為25℃時,車內k低只能保持在-8℃左右.我國加冰保溫車以B11型車頂式冰箱保溫車為主.它有六個鞍形冰箱均勻分布在車頂上,每個冰箱分兩個冰槽,每邊三個冰槽連通,共用一個排水器,所以每側兩個排水器。每個冰箱容積為1.7立方米，全車共能載冰10.2立方米。約6—8噸，車廂裝有隔熱材料聚苯k乙烯，底部裝有地擱柵，側墻、端墻設有通風木條，以便冷空氣在車內流通，保持車內溫度均勻。

水果運輸工具的選擇 

青蝦活蝦長途運輸有塑料袋充氧法、帆布簍法、活水船法。三種運輸方法各有優缺點，塑料袋充氧運輸，成活率高，但操作繁，成本高。如運輸1000公斤活蝦，至少需塑料袋1000只左右，紙箱500只以上。空氣在產品周圍的流動是影響失水速率的一個重要因素，空氣在水果表面流動得越快，水果的失水速率敢越大，然而這一點與加強空氣運動防止聚熱的要求又相沖突，這就需要基本些折中的安排，如何折中則需要根據各種商品萎蔫的難易程度來定。且塑料袋、紙箱耐久性能差，尤其是紙箱一、二次就全部報廢。帆布簍運輸，運蝦數量少，若行程100公里以上，則成活率較低。活水船運輸，時間長，路途水質變化大。