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發布時間:2020-11-02 10:59  





電動汽車的動力輸出依靠電池,而電池管理系統BMS則是其中的核心,是對電池進行監控和管理的系統,通過對電壓、電流、溫度以及SOC等參數采集、計算,進而控制電池的充放電過程,實現對電池的保護,提升電池綜合性能的管理系統,是連接車載動力電池和電動汽車的重要紐帶。電池管理系統通常包含若干功能塊,如:FET驅動、電流監控、單電池電壓監視器、單電池電壓均衡、實時時鐘、溫度監控和狀態機。大多數BMS系統都需要使用微控制器或FPGA來管理來自感測電路的信息,然后用收到的信息做出決定。
電池管理系統,它是電池與用戶之間的紐帶,主要對象是二次電池。是為了能夠提高電池的利用率,防止電池出現過度充電和過度放電,延長電池的使用壽命,監控電池的狀態。隨著電池管理系統的發展,也會增添其它的功能。電池管理系統隨時參與整車檢測工作,檢測電池的工作狀態,尤其對每只電池的技術狀態進行檢測分析,將檢測的數據在車輛停駛、充電之前“通知”充電機,即“車與機”的對話。告訴充電機,電池組的工作狀態及每只電池的技術狀態,“落后”電池和“先進”電池性能差異。
BMS是電動汽車電池管理系統是連接車載動力電池和電動汽車的重要紐帶。BMS是怎么運作的?
通過監測的電壓、電流等參數,估算當前電池組的荷電狀態(StateofCharge,即SOC),即電池剩余電量,保證SOC維持在合理的范圍內;
監測電池組各部分的溫度,配合自帶的溫控系統,對電池各部分的冷卻進行控制,維持各部分溫度在合適的工作溫度范圍內;
監控電池包是否有漏電等問題,一旦發現異常立刻報警提醒;
與車內其它系統進行實時通訊,提供當前電池狀態的參數。