衡水中歐鐵路運輸公司誠信企業推薦 果斯山口國際貨運

中國到德國鐵路運輸

隨著中老高鐵、匈塞鐵路等海外工程的落地實施；馬新高鐵、中泰高鐵等海外項目的陸續推進，中國高鐵“走出去”戰略實現了預期目標。據中國鐵路建設機構統計，截至2017年底，83%擁有鐵路的國家和地區都在使用中國的鐵路產品。德國鐵路并不僅僅是尋求購買中國高速列車，其實這是它們尋求供應多元化的一部分。德國鐵路與德國聯邦簽訂了有關協議協議，從2015年到2019年，將花費280億歐元來升級德國鐵路，這無疑是一個很大的蛋糕。為了保證項目的順利執行，它們計劃突破本土采購的傳統模式，將供應商擴展至

作為國內國際鐵路拼箱到哈薩克斯坦大的城市阿拉木圖、烏茲別克斯坦首都塔什干、以及外蒙古首都烏蘭巴托的鐵路運輸公司，大洋物流集團從07年開始在鐵路拼箱界艱難運行，經過多年的經驗和努力，現在終于走上正軌，是國內可以做到每月15號和30號定時裝箱的鐵路拼箱公司。

公路整車運輸：全國到烏蘭巴托

大洋物流擁有：

廂式車：6.8米廂車，9.6米廂車，12米廂車，17米廂車

高欄車：6.8米高欄，9.6米高欄，13米高欄

平板車：9.6米平板，17米平板等各種類型車輛

根據客戶的不同要求，為客戶設計進出口和貨運方案；受中外客戶委托，代理進出口報關和貨運業務。服務內容包括：航線、航班、機型及運費咨詢；各種形式的轉運。我公司為蒙古航空公司在北京的一級貨運代理，并與中外眾多航空公司簽訂運輸代理協議，可以提供快捷，周到的空運服務。

到白俄羅斯鐵路運輸

中歐班列樞紐節點按照鐵路"干支結合、樞紐集散"的班列組織方式，在內陸主要貨源地、白俄羅斯鐵路運輸主要鐵路樞紐、沿海重要港口、沿邊陸路口岸等地規劃設立一批中歐班列樞紐節點。

內陸主要貨源節點。具備穩定貨源，每周開行2列以上點對點直達班列，具有回程班列組織能力，承擔中歐班列貨源集結直達功能。

供應鏈物流部公司主要從事國際、國內貨運代理、國際鐵路聯運、鐵海聯運、一帶一路沿線跨里海、中東、中歐、中俄、中亞國際貨運班列，集裝箱堆存、倉儲、配送等業務。  

主要鐵路樞紐節點。在國家綜合交通網絡中具有重要地位，供應鏈物流部具備較強的集結編組能力，承擔中歐班列集零成整、中轉集散的功能。

沿海重要港口節點。在過境運輸中具有重要地位，白俄羅斯鐵路運輸具備完善的鐵水聯運條件，供應鏈物流部每周開行3列以上點對點直達班列，承擔中歐班列國際海鐵聯運功能。

基于今年疫情的原因，在中國疫情已完全控制的情況下，國外爆發嚴重的疫情，口罩防疫物資成了出口的重要產品，防疫物資的托運必須走專線，像運往美國的物資可以走速匯國際的美國專線、美國小包、美國海運、美國空運。運往歐洲的物資可以走：歐洲專線、歐洲海運雙清包稅、歐洲鐵路雙清包稅、歐洲卡航雙清包稅、中歐雙清門到門、歐洲鐵路整柜拼箱運輸。