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夾磚機(jī)操作小技巧

對(duì)于車(chē)輛不見(jiàn)的認(rèn)識(shí)：其中包括手剎、離合、油門(mén)、剎車(chē)、檔位、升降桿、傾斜桿。手剎是車(chē)停穩(wěn)是必須拉下的、離合是啟動(dòng)換擋緩慢前行后退時(shí)操作的、油門(mén)的配合很重要合適的掌控它、剎車(chē)是車(chē)輛制動(dòng)的重要部件、檔位叉車(chē)只有快慢前后的區(qū)分、升降桿和傾斜桿是叉貨是必須操作的要配合的使用。

車(chē)輛的啟動(dòng)：車(chē)輛的啟動(dòng)看似簡(jiǎn)單其實(shí)很重要，松掉手剎提升貨叉，踩下離合掛前進(jìn)或后退檔及快或慢檔，輕輕松開(kāi)離合，輕打方向機(jī)動(dòng)車(chē)輛的方向輪在后面而且間距很小夾磚：車(chē)輛行駛到建筑用磚的前方，踩下離合把前進(jìn)擋位放在空擋上再放開(kāi)離合，控制升降桿升降到合適的位置，再踩下離合掛前進(jìn)擋輕放離合車(chē)輛緩慢前行配合升降桿調(diào)整插入貨物底部中部，踩離合掛空擋控制傾斜桿向上傾提升到合適的高度，踩離合掛后退檔平穩(wěn)運(yùn)行。

放下：車(chē)輛行駛到貨物指的方位，踩離合緩慢的前行到達(dá)后踩下剎車(chē)停穩(wěn)，把檔位掛到空擋緩慢放下貨叉控制傾斜桿放平，踩下離合掛到后退

停放：行駛到停放位置， 踩下離合掛空擋，把貨叉放到底，手剎拉起，熄火叉車(chē)。

在測(cè)量汽缸間隙時(shí)，未能在活塞裙部垂直于活塞銷(xiāo)孔的方向測(cè)量，而在其它方向測(cè)量。鋁合金活塞的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是上小下大，為一錐體，且裙部斷面為橢圓形，所以沿圓周方向的氣缸間隙并不相等。測(cè)量時(shí)，規(guī)定以橢圓長(zhǎng)軸方向的間隙為準(zhǔn)，即測(cè)量活塞裙部垂直于活塞銷(xiāo)孔方向的間隙。這樣測(cè)量比較方便、準(zhǔn)確，而且在往復(fù)運(yùn)動(dòng)中，活塞裙部垂直于活塞銷(xiāo)孔的方向因受側(cè)向壓力的作用而磨損較大，所以，測(cè)量汽缸間隙時(shí)，應(yīng)在活塞裙部垂直于活塞銷(xiāo)孔的方向測(cè)量.

忌機(jī)油只加不換

　　機(jī)油在柴油機(jī)的使用中是必不可少的，主要起潤(rùn)滑、冷卻、清潔等作用。因此，很多駕駛員都會(huì)注意檢查潤(rùn)滑油的油量，并按標(biāo)準(zhǔn)添加，但是卻忽視了潤(rùn)滑油質(zhì)量的檢查和對(duì)已經(jīng)變質(zhì)機(jī)油的更換，導(dǎo)致一些發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)動(dòng)機(jī)件總是在較差的潤(rùn)滑環(huán)境中運(yùn)轉(zhuǎn)，從而加速各機(jī)件的磨損。在正常情況下機(jī)油的損耗并不大，但是卻很容易污染，從而失去保護(hù)柴油機(jī)的作用。在柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，許多污物(燃油不完全燃燒生成的碳煙、積炭和積垢等)都會(huì)進(jìn)入到機(jī)油中。

如果安裝時(shí)在汽缸墊上涂黃油，當(dāng)汽缸蓋螺栓擰緊時(shí)，一部分黃油就會(huì)被擠壓到汽缸水道和油道中，留在缸墊間的黃油在汽缸工作時(shí)，由于受高溫影響，一部分會(huì)流人汽缸燃燒，另一部分則殘留在缸體與缸蓋的結(jié)合面上，使缸墊、缸蓋與機(jī)體平面之間產(chǎn)生縫隙，高溫高壓燃?xì)夂苋菀讖拇颂帥_擊汽缸墊，毀壞缸墊，造成漏氣。此外，黃油長(zhǎng)時(shí)間處在高溫狀態(tài)下還會(huì)產(chǎn)生積炭，造成缸墊過(guò)早老化變質(zhì)。因此安裝汽缸墊時(shí)切勿涂抹黃油。