橋梁撓度測量儀供應商在線咨詢,雷圖科技有限公司

儀器優(yōu)點

橋梁撓度測試儀的工作機理是通過液氣藕合壓差的改變轉(zhuǎn)變?yōu)闃蛄簱隙茸兓搩x器具有以下優(yōu)點：

讀數(shù)快。為減少橋梁檢測對城市交通的影響，需盡可能在短時間內(nèi)完成檢測。為了達到快速讀數(shù)的目的，橋梁撓度測試儀融合了GPRS無線傳輸系統(tǒng)，可以在儀器終端一次性對所有撓度測點進行讀數(shù)。采用GPRS無線傳輸技術(shù)后，橋梁撓度讀數(shù)時間不再制約總檢測時間，大大地提高了檢測效率。

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橋梁施工中的撓度是什么意思 

結(jié)構(gòu)構(gòu)件的軸線或中面由于彎曲引起垂直于軸線或中面方向的線位移。簡單來說就是由于力的作用引起的彎曲，建筑和生活中有很多時候都需要設置一些支撐來降低撓度。橋梁加橋墩，管道加支撐。

雷圖科技本著多年橋梁撓度檢測儀行業(yè)經(jīng)驗，專注橋梁撓度檢測儀研發(fā)定制與生產(chǎn)，先進的橋梁撓度檢測儀生產(chǎn)設備和技術(shù)，建立了嚴格的產(chǎn)品生產(chǎn)體系，想要更多的了解，歡迎咨詢圖片上的熱線電話！！！

建筑撓度條件注意事項

在一類環(huán)境下，對鋼筋混凝土屋架，托架及需作疲勞驗算的吊車梁，其裂縫寬度限值應取為 0.2mm；對鋼筋混凝土屋面梁和托梁，其裂縫寬度限值應取為 0.3mm；

橋梁撓度過大的原因是什么

如果是已使用的鋼筋混凝土梁，那就說明該梁的承載能力不足。造成這種情況的原因，可能是設計原因，可能是施工原因，也可能是使用原因。因此首先要分析產(chǎn)生撓度過大的原因，然后通過設計部門制定補救加固方案。常用的加固方法有鋼板加固、碳纖維加固、體外預應力等。

如果是剛施工的鋼筋混凝土梁，產(chǎn)生這種情況，那就是模板支架下沉造成的。此時除應對外形進行整修外，還應檢查鋼筋的位置正確與否。如果鋼筋位置偏移過大，那也要進行驗算采取相應的補救措施。