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發(fā)達國家90%以上的鋁鑄件用于汽車零件制造業(yè)

我國鑄造業(yè)的現(xiàn)狀是產(chǎn)量大，年產(chǎn)鑄件約1200萬噸，廠點多，達2萬多個，鑄造業(yè)的從業(yè)人員在120萬人以上。我國鑄造行業(yè)的一大特色是改革開放以來鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)迅猛發(fā)展，成為我國鑄造行業(yè)的一支重要力量

目前，各鑄件生產(chǎn)大國的鋁、鎂合金鑄件所占比例在13%～19%之間，有些國家(如意大利)更是高達30%～40%，而我國的鋁、鎂合金鑄件所占的比例不到10%。發(fā)達國家90%以上的鋁鑄件用于汽車零件制造業(yè)。

加強筋厚度和壓鑄件壁厚關(guān)系

　　對于大平面或壁薄的壓鑄件，其強度、剛性較差，易變形，這時利用加強筋可以有效防止壓鑄件收縮、斷裂，消除變形，增強壓鑄件的強度與剛性，對過高的柱、臺等結(jié)構(gòu)，可以利用加強筋改善應(yīng)力分布狀況，防止根部斷裂，同時加強筋可以輔助熔化金屬的流動，提高鑄件的填充性能。加強筋的根部厚度不大于此處壁的厚度，一般厚度設(shè)計為0.8～2.0mm;加強筋的脫模斜度一般設(shè)計為1°～3°，高度越高設(shè)計脫模斜度越小;加強筋根部需添加圓角，以避免零件截面急劇變化，同時輔助熔化金屬流動，減小零件應(yīng)力集中，提升零件強度，圓角一般接近與此處壁厚;加強筋高度一般不超過其厚度的5倍，加強筋厚度一般要求均勻，若設(shè)計太薄，加強筋本身易斷裂，若太厚，則易產(chǎn)生凹陷、氣孔等缺陷。表1為加強筋厚度和壓鑄件壁厚關(guān)系。

合理設(shè)計加工余量壓鑄件設(shè)計時應(yīng)盡量避免機加工

合理設(shè)計加工余量

　　壓鑄件設(shè)計時應(yīng)盡量避免機加工，機加工會破壞零件表面的致密層，影響零件機械性能;會使壓鑄件的內(nèi)部的氣孔暴露，影響表面質(zhì)量，同時也會增加零件成本。壓鑄件無法避免機加工時，應(yīng)盡量避免切削量較大的設(shè)計，結(jié)構(gòu)設(shè)計盡量便于機加或減小機加面積，減小機加成本。

　　壓鑄件上部分尺寸精度要求較高，或某些平面表面粗糙度要求高，壓鑄工藝很難達到要求，這時候就需要進行后續(xù)加工，對這部分結(jié)構(gòu)，設(shè)計時應(yīng)盡量預(yù)留加工余量。壓鑄件表面的強度，硬度比內(nèi)部高，機加工時要注意保留表面的致密度，所以機加工的余量也不能余量過度，機加過多很可能會產(chǎn)生氣孔，外表面缺陷。表4為機加余量預(yù)留參考。