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發布時間:2020-10-01 15:38  





液壓油缸的使用時十分普遍的,被廣泛引用在機械設備上。油缸總容易損壞的O型圈,當油缸“O”形密封圈磨損后,油缸有桿腔與無桿腔間隙增大互通,等于切斷了油缸有桿腔的回油路。在實踐中,因油缸兩腔形成間隙互通,油缸腔內壓力油有從高壓區向低壓區流動的趨勢,流動一產生,活塞失去平衡向有桿腔移動尋覓新的平衡點。如此往復,活塞一直移動到有外力阻擋才能停止。上述現象的產生給液壓系統運行很大影響,更換油缸活塞“O”形密封圈后,油缸運行不穩現象能夠完全改善。同時也能大大延長油缸的使用壽命。液壓油補充量過大,應從以下幾方面查找原因:各部連接油管損壞,接頭不緊固,滲漏。

因為液壓油缸要承受很大的壓強,負載越重,它的壓強就會越大,因此,做好液壓油缸的保養工作是整個液壓系統的維護重要的一環。
液壓油缸就相當于液壓系統的心臟,心臟出問題很難修補,所以液壓油缸的維護就是要謹慎細致。
首先,要防銹。因為液壓油缸的活塞部分在工作狀態中是要伸出油缸的,自然就會受到氧化物的、酸性氣體的侵蝕,這就需要我們給它涂敷適量的油脂進行保護,以免作為承重部件的活塞受侵蝕而在工作中可能發生斷折。
液壓缸缸體產生劃傷的原因有哪些?處理此問題的對策,首先是丈量出調理好的丈量頭的長短度,此外,用一張只在丈量方位上開孔的紙帶,貼在缸壁內外表,即不會發作上述形狀劃痕。液壓缸缸體產生的劃傷一般是因為裝置液壓缸時構成的傷痕,也有可能是裝置時混人異物構成傷痕液壓缸在總組裝前,所有零件有必要充沛去除毛刺并洗凈,零件上帶有毛刺或臟物進行裝置時,因為"別勁"及零件自重,異物易嵌進缸壁外表,構成傷痕。丈量構成的細微劃痕,一般用舊砂布的反面或馬糞紙即可擦去。
而且是沒有任何修復的可能性,這時候就需要將零部件進行徹底的更換,雖然這種方式相對來說會比較有效,但是新的零部件在價格上都比較昂貴,所以這種方式在很多時候,都是不可取的且成本又比較高。
如果缸體在變形上不是特別嚴重的話,建議是可以利用壓膜,保證其原來的形狀,且位置保證在允許的誤差范圍內,還需要換上在外徑上比較相似的圓柱,這樣就可以繼續使用了,而且效果還和新的零部件差不多。
以上就是拉桿油缸柱塞泵卡死的解決方法,大家以后在遇到這種情況的時候不要私自拆卸,如果自己實在不知道怎么辦可以找專業人士看一下。