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氫氣充裝壓縮機背景技術

氫氣壓縮機主機是氫氣壓縮機上的重要組件，它負責氣體的壓縮，氫氣壓縮機主機的工作性能直接影響氫氣壓縮機的工作，目前一般的氫氣壓縮機采用金屬隔膜壓縮機，金屬隔膜式氫氣壓縮機需要采用極薄的金屬膜片將壓縮氣體與液壓油完全分離，液壓結構和冷卻系統也較為復雜，技術難度遠高于常規壓縮機，而且壓縮機排量低。

因此，對現有技術中的氫氣壓縮機進行改進，以滿足不同應用場景的需求，是當前迫切需要解決的技術問題。

氫氣充裝壓縮機技術實現要素概述

此概述不是所有構想到的方面的詳盡綜覽，并且既非旨在指認出所有方面的關鍵性或決定性要素亦非試圖界定任何或所有方面的范圍。其目的是要以簡化形式給出一個或多個方面的一些概念以為稍后給出的更加詳細的描述之序。

本發明的目的在于提供一種氫氣壓縮機主機及壓縮方法，以解決上述背景技術中提出的金屬隔膜式氫氣壓縮機的結構復雜，技術難度高，壓縮機排量低等原因導致的工作效率低下的問題。

如何判斷氫氣充裝壓縮機冷凍油

一般判斷冷凍油是否能繼續使用的指標有：外觀、粘度、酸值、水分、傾點、閃點、耐壓強度、銅片腐蝕、機械雜質和不溶物等。

外觀

冷凍油質量變化與否，應通過一定的化學和物理分析得出。平時在使用過程中，也可以從油品的外觀顏色直觀地判斷出油品的好壞情況。冷凍油應是無色透明的，使用一段時間后會變成淡黃色，隨著使用時間的延長，油品的顏色會逐漸變深，透明度變差。若冷凍油變成橘紅色或紅褐色，則應更換。

粘度

冷凍油的運動粘度值是反映油品潤滑性能的主要指標，也是世界許多國家制定冷凍油牌號的依據。粘度太大不僅無法保證油品的低溫性能，不利于傳熱，而且會降低機器的功率;粘度太小則在磨擦部位不能形成應有的油膜，致使設備磨損增加，甚至產生“拉缸”、“粘結”等故障。

酸值

酸值是冷凍油的一項重要指標，其對應的試驗方法為GB/T4945或GB/T7304。冷凍油中酸值的大小從一定程度上反映了油的精制深度和氧化的程度。

水分

在制冷循環系統中，即使只有少量水分存在，也會在低溫節流裝置部位產生冰塞現象和導致冷凍油過早的產生絮凝物。在高溫時，水分還會降低油的穩定性。另一方面，封閉式冷凍油與電機線圈是直接接觸的，水份的存在會使絕緣破壞，甚至發生電機擊穿事故。

傾點

油品恰好能夠流動的低溫度稱之為油品的傾點。當制冷劑被壓縮時常有部分油霧隨之進入管路中，即使經過油氣分離器也不能將兩者分離干凈，這就要求油品在冷凍系統中具有良好的低溫流動性(低傾點)，以免堵塞節流部位使冷水機組停止工作或附著于蒸發器換熱管使傳熱效率降低。

耐壓強度

耐壓強度又稱擊穿電壓或介電強度，是指將冷凍油放到裝有一電極的容器中施加電壓，當電壓逐漸高到某一值時，油的電阻突然降至為零，強大的電流以火花或電弧形式穿過油，此時的臨界電壓值稱為介電強度。影響冷凍油擊穿電壓的主要因素有水分、雜質、溫度等。

如何判斷氫氣充裝壓縮機哪頭是高壓端哪頭是低壓端

壓縮機上有三根管，兩根粗一點的就是低壓管，另一根就是高壓管，靠溫度也可以辨別，溫度較高的是高壓管，較低的時低壓管判斷方法：

（1）冷、熱區分法——條件是機器必須是正常的 1.只要是熱的管路既是高壓部分； 2.出汗的地方； 3.與上面相反，涼的是低壓部分。

（2）原理判斷法 比如冰箱的工作原理是：壓縮機的高壓端排出高溫、高壓氣體—冷凝器—干燥過濾器—毛細管—上蒸發器—下蒸發器—壓縮機的吸氣端

（3）外形判別法 高壓回路的管直徑比低壓回路管的直徑要細一些。

（4）材質判別法——（一般的大多數） 1.高壓回路的冷凝器、除露回路一般采用鐵管； 2.低壓端多采用銅管； 3.蒸發器多采用鋁制。有特例，但大部分遵循上述規。