中空軸減速機供應商詢問報價

伺服行星減速機單段又叫做單段伺服行星減速機，單段行星減速機，指的是擁有一套行星齒輪組的行星減速機，擁有一套行星齒輪組的行星減速機在行業內又被稱為一級行星減速機。

伺服行星減速機雙段又叫做尺寸段伺服行星減速機，雙段行星減速機，指的是擁有兩套行星齒輪組的行星減速機。擁有二套行星齒輪組的行星減速機在行業內又被稱為二級行星減速機。

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少齒差行星減速器設計機械結構設計模具數控工藝夾具在輸入轉速為2542.5轉/分鐘、輸入功率為6KW、傳動比為150等這些技術參數的基礎上設計了漸開線少齒差行星齒輪減速器。

普萊特傳動漸開線行星齒輪減速器傳動與普通定軸減速器傳動相比具有承載能力大、體積小、效率比較好、重量輕、傳動比大、噪聲小、可靠性高、壽命長、便于維修等優點。

東莞普萊特傳動設備有限公司采用先進的計算機軟件進行設計和論證，結合多年機械傳動和運動控制經驗，提供全球性質的運動和控制解決方案，品質是企業生存之本，我們為市場提供穩定的產品，提供更優化的自動化解決方案。

雙級圓柱齒輪減速機分有展開式、分流式、同軸式三種，適用減速比8~40，展開式：高速級長尾斜齒，低速級可為直齒或斜齒。由于齒輪相對軸承布置不對稱，要求軸的剛度較大，并使轉矩輸入、輸出端遠離齒輪，以減少因軸的彎曲變形引起載荷沿齒寬分布不均勻，結構簡單，應用廣。

分流式：一般采用高速級分流，由于齒輪相對軸承布置對稱，因此齒輪和軸承受力較均勻，為了使軸上總的軸向力較小，兩對齒輪的螺旋線方向應相反，結構較復雜，常用于大功率、變載荷的場所，同軸式：減速機的軸向尺寸較大，中間軸較長，剛度較差，當兩個大齒輪浸油深度相近時，高速級齒輪的承載能力不能充分發揮，常用于輸入和輸出軸同軸線的場所。

F系列的減速機的整體構造跟它的命名的字母很像，F系列平行軸減速機的輸入軸和輸出軸處于平行狀態，所以利用這個就很好區分了，那就是看它的輸出軸與輸入軸的位置關系是否是平行狀態。

K系列傘齒輪減速機大多數的情況下的基本型式式輸出軸與輸出軸成直角關系，但是不同的形式還是有點區別，比如KAF以及KVF這兩個軸是處于同一水平線的，區分它的一些關鍵點在于內部的齒輪結構，內部的齒輪結構下橫線斜齒—傘齒輪存在。

東莞普萊特傳動設備有限公司的產品廣泛應用在食品機械、數據通訊系統、機械手臂，復合材料設備、精密測試儀器、試驗機、塑料機械、玻璃機械、煤礦機械、起重機械、冶金機械、工程機械等各種領域，價格實惠，歡迎來電洽談！