楚雄汽車烤漆房定做常用指南「多圖」

涂裝之前的準備工作存在漏洞

車身表面處理不充分

要做好涂裝前的車身表面處理工作，在涂裝前必須仔細修整氣孔、砂眼、碎渣及其凸凹不平的地方，必須使表面光滑、平整、清潔和干燥，否則就會為后續的環節遺留一些問題。

噴漆的調整及使用方面有所欠缺

在實際噴涂中，經常會出現一些漆面缺陷，例如傾斜、移動速度不當、重疊不當、過量噴涂以及覆蓋不當等，這是因為使用噴漆時沒有掌握技術要領。

前期處理快，效果好　　汽車烤漆房是一整套大型設備。使用前汽車一般要經過前期處理。這樣不僅免去人工處理的弊端，提高了工作效率而且可以提高車漆修補作業中漆面的質量。這不僅因為烤漆房可以按照操作人員的設置使漆面均勻升溫和迅速烘干，而且烤漆房可以隔絕外界灰塵等污染物對車漆造成的污染，這樣就可以省去后續的拋光等漆面處理工作。，但是這樣方式對于大型器具來說會使噴漆質量降低，例如：噴漆過程中會把空氣中的粉塵混合在油漆里，從而降低噴漆質量。

高溫烤漆房是現在使用率較高的設備，它的性能比較穩定，但是如果廠家在生產的時候沒有嚴格按照標準，那么在我們后期工作中可能會出現一些問題，降低我們的使用效率，那接下來我們就一起來分析下使用該設備工作的時候常出現的問題有哪些，助于大家日后的應用。2、空氣過濾：兩道過濾層將空氣中的灰塵等雜物濾去，噴漆表面無塵埃等雜物，并保持烤漆房內空氣清潔，對工作人員進和保護。

　　1、漆霧的凈化方法不合理，對于高溫烤漆房，一般企業只是對漆霧中的固體成分進行初級處理，而漆霧中的有機成分則直接排放在大氣中，排放的標準根本不達標，對環境造成一定的污染。

　4、片面追求給高溫烤漆房進行排風效果，使給排風風量及風壓過大，從而增加了設備投入和運行費用，冬季還需要加熱送風，給排風的風機過大，造成的熱損也就越大，從而增加了企業生產成本。一般說來，在設計計算時，吸口風速要求控制在0.05m/s,送風出口的風速控制在0.35m/s,以此選擇風機的機型。　　5、在設計制作安裝時也存在很多問題，對工件制作和安裝的質量不高，存在漏風現象，對整體密封效果產生很大的影響，同時在給排風管件設計上也有一定問題，如彎頭、排風傘罩、變徑風管等方面。1、交換機：不銹鋼熱力交換機用質量好的不銹鋼焊制，導熱快，換熱效率達95%以上。