過減速帶異常給您好的建議 重慶馳瑞交通設備

交通標志牌高架橋或立交橋上的單立桿直接裝置在防撞欄上，立柱底板需依據防撞墻旁邊面弧度加工制造，并選用4支以上Φ16mm膨脹螺栓固定。

交通標志牌象征底板選用滑動鋁槽加固時，加固方法按GB5768-1999附錄E圖E1。

交通標志牌鋼管頂端應加帽、象征立柱、桿件、螺栓及螺母在熱鍍鋅處理待枯燥后需噴涂銀灰色熱鍍鋅漆三層。扣件、結合件和銜接件等配件應選用與被銜接資料相一致的資料，當觸摸的金屬資料不一起，應鋪設絕緣資料，以防止電解腐蝕。

橡膠減速壟經0號柴油擦拭后，應無明顯被溶解和破壞的痕跡。

橡膠減速壟經SAE 5W-30潤滑油擦拭后，應無明顯被溶解和破壞的痕跡。隨著機動車數量的不斷增加，各種交通事故也是層出不窮的發生著。為了降低交通事故發生的概率，一方面交管局加大了駕考的難度，通過提高駕駛員素質的方式遏制這種趨勢。另一方面，更嚴厲的罰款和扣分措施相繼推出。除此之外，減速帶則成為另外一種手段，減速帶都有什么樣式的？盤點那些常見的減速帶。減速臺減速臺，如圖一所示，是減速丘的一種拉長形式，其表面為一個平臺，長度通常可以容圖一減速臺納1輛標準小汽車。

減速帶在近些年來，在城市交通十分的流行。尤其在校園里，由于量很大，減速帶隨處可見。對于行人來說，減速帶的出現是一個福音。因為，可以迫使駕駛員降低行駛的速度，保障路人安全。而且，車主們也是為了保護愛車，不得不慢行。

“減速帶安裝有七八個月了，為的就是讓飛馳的汽車在學校門前減速行駛。但是由于減速帶只安裝了半截，許多汽車都逆行繞了過去，車速不但一點都沒降下來，還搞得更加危險了。”家住附近的馬先生無奈地說，希望能補全減速帶，或者安裝攝像頭對逆行的車輛進行處罰。在國外它還有一個別名叫“躺著的”，意思是說車輛到這里，就像見到一樣要減速。 　

　　減速帶

　　減速帶是安裝在公路上使經過的車輛減速的交通設施，一般設置在公路道口、工礦企業、學校、住宅小區入口等需要車輛減速慢行的路段和容易引發交通事故的路段，是用于減速機動車、非機動車行駛速度的新型交通安全設置。

在減速帶兩邊的中央各有一個小孔，是安裝孔，用膨脹螺絲將減速帶固定到路面上的。所以當車輛碾壓減速帶時受力的地方是安裝孔位，先撕裂的部位也是連接孔位，于是減速坡脫落，鋼釘露出。一顆顆鋼釘突出路面會著刺破車輪輪胎。走路時，思想要集中，不要東張西望，不能一邊走一邊玩耍，不能一邊走路一邊看書，不能三五成群并排行走，不要亂穿馬路，更不能追趕車輛嬉戲打鬧。造成這種情況的主要因素是偷工減料，用回收橡膠在添加大量低成本的添加劑，材料強度大大下降。

　　要避免這一問題，就要使用天然橡膠，不使用回收橡膠。不添加大量低成本的添加劑。連接孔位內襯鋼板，并相互連接。在橡膠產品硫化加工時，在減速帶內部加裝一個鋼板，分別將兩個孔位連接，膨脹螺絲在安裝時也穿過鋼板，增加了孔位連接強度，鋼板上留大小孔位，讓鋼板與橡膠更好的結合。內加子午線，用以加強強度橡膠減速帶以其獨有的特點，而被廣泛應用。交通標志牌鋼管頂端應加帽、象征立柱、桿件、螺栓及螺母在熱鍍鋅處理待枯燥后需噴涂銀灰色熱鍍鋅漆三層。今天就來介紹橡膠減速帶的七個特點。