J6M牽引車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商值得信賴(lài),天津通才汽車(chē)銷(xiāo)售公司

解放J6M自卸車(chē)在操控上的發(fā)揮令人可喜

對(duì)于舒適度方面，解放J6M自卸車(chē)在同等級(jí)有相當(dāng)大的閃光點(diǎn)，司機(jī)頭頂空間存有2至3拳寬上下。擁有普通座包的加持，而且，座包傾斜角度適中，采用了更為符合人體力學(xué)的策劃，行駛至對(duì)比坑洼的道路時(shí)，在柔和底盤(pán)的支持下，貨物不會(huì)認(rèn)為顛簸。空調(diào)冬暖夏涼，一絲問(wèn)題沒(méi)有。隔音系統(tǒng)發(fā)揮杰出，快速行駛也感受不到明顯的噪音。

在操控上，解放J6M自卸車(chē)在同檔次中的發(fā)揮比較卓絕，即使?jié)M載已有31噸，但方向盤(pán)手感上佳，而且沒(méi)有虛位，指哪打哪。輪胎抓地力很強(qiáng)，高速過(guò)彎很自信，傾斜十分小。總的來(lái)看，解放J6M自卸車(chē)在操控上的發(fā)揮令人可喜。

能耗方面，解放J6M自卸車(chē)的能耗數(shù)據(jù)達(dá)成了22.42L/100km的平均值。在街區(qū)中以40km/h的速度行駛，經(jīng)過(guò)紅綠燈的狀況下，能耗為14.9L，裝滿(mǎn)貨物或者對(duì)照勻速的情景下，油耗低至30L。一公里油費(fèi)1塊5，拉1300km剛好390L油，花銷(xiāo)不到1950塊，單純從能耗呈現(xiàn)來(lái)看，解放J6M自卸車(chē)的能耗呈現(xiàn)在同類(lèi)車(chē)型之中絕壁數(shù)一數(shù)二，燃油經(jīng)濟(jì)型的確是解放J6M自卸車(chē)的一大優(yōu)勢(shì)。

解放J6M6X2牽引車(chē)單體泵技術(shù)

受到用戶(hù)贊譽(yù)的還有解放J6M 6X2牽引車(chē)單體泵技術(shù)。在焦化廠(chǎng)拉活的左師傅說(shuō)：“解放J6M 350單體泵，各種油品都能應(yīng)對(duì)，不堵嘴子，能適應(yīng)各種條件。”

輕量化設(shè)計(jì)、少片簧結(jié)構(gòu)、真空胎、選裝盤(pán)式制動(dòng)器等，在保障承載能力的前提下，解放J6M自重更輕，承載力更強(qiáng)，受到了當(dāng)?shù)赜脩?hù)的廣泛歡迎。

對(duì)于運(yùn)輸行業(yè)來(lái)說(shuō)，安全永遠(yuǎn)是位的。解放J6M 6X2牽引車(chē)駕駛室，鋼板厚度1mm，撞擊時(shí)駕駛室后移，保證駕乘人員安全無(wú)虞。

服務(wù)

在用戶(hù)為關(guān)注的服務(wù)方面，2016年，解放將提升保用標(biāo)準(zhǔn)，取消里程限制；進(jìn)一步擴(kuò)大兩年不限里程免費(fèi)救援實(shí)施戰(zhàn)略，繼續(xù)保持新車(chē)首保政策的優(yōu)勢(shì)；開(kāi)發(fā)“解放管家”服務(wù)平臺(tái)和大客戶(hù)車(chē)隊(duì)管理系統(tǒng)；提升解放用戶(hù)產(chǎn)品的全生命價(jià)值周期；實(shí)施100%售前檢查、100天駐在服務(wù)、3次免費(fèi)檢測(cè)、提升電器件保用標(biāo)準(zhǔn)等，提高用戶(hù)運(yùn)營(yíng)出勤率，讓用戶(hù)買(mǎi)的省心，開(kāi)的放心。

變速器CA9T160后橋配置,值得信賴(lài)

發(fā)動(dòng)機(jī)BF6M1013

BF6M1013發(fā)動(dòng)機(jī)排量為7.1L，功率覆蓋240-280PS，扭矩覆850-1100Nm，國(guó)三階段采用單體泵技術(shù)。

CA9T160變速箱是在FS10209變速箱的基礎(chǔ)上，結(jié)合中國(guó)市場(chǎng)使用情況，進(jìn)行優(yōu)化改進(jìn)的全新產(chǎn)品。具有結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕、承載能力強(qiáng)、操縱性好、速比合理等優(yōu)勢(shì)，整車(chē)具有更好的經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性。

變速器CA9T160

后橋配置，值得信賴(lài)

500橋——主要匹配在公路牽引車(chē)上

解放500單級(jí)減速后橋是國(guó)內(nèi)承載、驅(qū)動(dòng)、制動(dòng)能力強(qiáng)的單后橋。橋殼采用冷軋內(nèi)漲技術(shù)(16噸級(jí))，輸出扭矩55000Nm;后橋速比寬泛，覆蓋2.923-4.875，是目前國(guó)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)的公路牽引車(chē)用橋，是輪減橋理想替代產(chǎn)品！

485橋——主要匹配在公路牽引車(chē)、公路自卸和載貨車(chē)上。

解放485單級(jí)減速貫通橋橋殼采用了冷軋內(nèi)漲技術(shù)(13噸級(jí))，輸出扭矩41000Nm;后橋速比寬泛(3.545-5.857)，是目前國(guó)內(nèi)具有競(jìng)爭(zhēng)力的公路市場(chǎng)用橋。

解放J6M，后雙橋，大柴280馬力國(guó)四發(fā)動(dòng)機(jī)，伊頓十擋變速箱，457后橋，1100鋼絲胎，可出高欄，廂車(chē)，隨車(chē)吊等合格證。

此款J6M輕量化車(chē)型大梁尺寸為270x75x(7 5)mm,另外，J6M加強(qiáng)型還可以使用300x80X8 加強(qiáng)大梁，加強(qiáng)部位從駕駛室后背直車(chē)架尾端。

解放J6平臺(tái)的成功在一定程度上源于解放對(duì)產(chǎn)品做了準(zhǔn)確的市場(chǎng)定位，但是簡(jiǎn)單的J6P與J6M的劃分只是針對(duì)重型車(chē)市場(chǎng)和準(zhǔn)重型車(chē)市場(chǎng)的簡(jiǎn)單區(qū)別，用戶(hù)在選擇車(chē)型的時(shí)候一定要根據(jù)自己的實(shí)際使用工況做更具體的配置搭配。