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土石方 運輸安全培訓教育

一、安全生產(chǎn)是公交行業(yè)的重中之重，必須長抓不懈，近年來我公司一直對安全生產(chǎn)高度重視，為貫徹“安全，預防為主”的方針，使廣大司機掌握必要的安全生產(chǎn)知識和安全技能，提高司機安全意識和自我保護能力，從而有效地促進企業(yè)安全生產(chǎn)水平的提高，我公司一直堅持落實全員安全生產(chǎn)知識培訓，要求每個員工都能夠接受安全教育培訓，從源頭上重視和杜絕安全事故。3、安全操作規(guī)程及駕駛員行為規(guī)范等安全行車知識、典型交通事故案例警示教育。  

二、認真做好“查隱患。抓整改、重落實、保安全”，安全隱患排查治理工作，在安全隱患排查治理工作中，首先實行安全檢查與安全自查相結合，組織職工查找崗位安全隱患，提一條安全方面的合理化建議活動，明確安全隱患排查治理的工作內容，即：單位安全生產(chǎn)責任制是否落實到位；安全設施配備是否到位；車輛安全技術狀況是否完好；從業(yè)人員有沒有持證上崗，進行認真細致排查，在安全隱患排查查安全隱患3起，公司立即予以整改。雙面支撐亦按單面垂直面積計算，套用雙面支擋土板定額，不論連續(xù)或斷續(xù)均執(zhí)行本定額。對查出的安全隱患責成整改的同時，并對安全隱患進行復查，以備確認整改的具體情況，對待一時難以整改的安全隱患，公司組織召開安全隱患分析會，認真分析安全隱患的危害程度，并進行評估，落實的整改方案和安全防范措施，使安全隱患得到及時整改，確保安全生產(chǎn)系數(shù)的有效性，使干部職工充分認識到安全隱患存在的危害性。

工程地質常識:土石方工程采用集水坑降水時應符合規(guī)定

一、依據(jù)現(xiàn)場土質條件，應能堅持開挖邊坡的安穩(wěn)。

二、基坑（槽）底、排水溝底、集水坑底應經(jīng)常堅持必定的深差。

三、集水坑應與根底底邊有必定間隔，避免地基地構造遭受損壞。

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在工程建設過程中往往怕的就是遇到工程變更，工程變更對工程建設的經(jīng)濟性、質量及施工進度都存在較大影響。而工程變更的出現(xiàn)也往往讓人措手不及疲于應對，是工程建設人員的心頭病。如何應對工程變更是每個相關從業(yè)人員應考慮的問題。一、處理工程變更遵循的原則01必須明確工程設計文件，經(jīng)過審批的文件不能任意變更。若需要變更要根據(jù)變更分級按照規(guī)定逐級上報經(jīng)過審批后才能進行變更。平整場地及輾壓工程量，按下列規(guī)定計算：l、人工平整場地是指建筑場地在±30cm以內挖、填土方及找平。02工程變更須符合需要，標準及工程規(guī)范，做到切實有序開展、節(jié)約工程成本、保證工程質量與進度的同時還要兼顧各方利益確保變更有效。03工程變更須依次進行，不能細化分解為多次、多項小額的變更計劃。04提出變更申請時，要上交完整變更計劃，計劃中標明變更原因、始記錄、變更設計圖紙、變更工程造價計劃書等。05工程變更需要現(xiàn)場監(jiān)理嚴格把關，根據(jù)測量數(shù)據(jù)、資料進行審查論證工程變更的必要性，并且需要做好工程變更的核實、計量與評估工作，做到公平、合理，符合規(guī)定程序后方可受理。06工程變更批準要求在7~15天內進行批復，嚴格按照此時間規(guī)定，避免出現(xiàn)影響工程進度的情況。07工程變更得到批準后，監(jiān)理根據(jù)復批文件下達工工程變更的指令，承包人按照變更指令及變更文件要求進行施工，除此以外，還要相應地減少或增加工程變革費用。

重視設計時圖紙質量 設計中存在的缺陷和漏項，會直接影響建設單位工程量清單的合理性和準確性進而會影響工程量的錯誤。建設單位在與設計單位簽訂合同時，應對設計單位資質進行詳細的審查，對工程各種指標進行詳細的規(guī)定，重視設計圖紙的質量。設計圖紙準確可使概算所得的工程量和費用準確，從而可以在的階段，把一些因設計錯誤導致的工程變更有效防止。壓實系數(shù)為土的操控(實踐)干土密度ρd與大干土密度ρdmax的比值。6、采用專業(yè)人員控制和管理施工現(xiàn)場工程變更 一般都是由施工單位提供變更申請單和現(xiàn)場簽證單，由工程師簽字蓋章。工程師需要具有法律、合同、談判、工程技術的知識和一定的施工經(jīng)驗，這項工作也是一項技術性很強的工作，應嚴格控制簽證操作，減少工程變更的次數(shù)。在施工過程中應嚴禁通過工程變更擴大建設規(guī)模，增加建設成本。