催化裂化提升管反應器生產廠家貨源充足“本信息長期有效”

 有的還在注人反應終止劑的問時相應地提高或控制混合段的溫度，稱為混合溫度控制技術（MTC）。此項技術的關鍵是如何確定注入冷卻介質的適宜位置、種類和數量。國內有些煉油廠采用了注入終止劑技術，但是僅是憑經驗來確定有關的參數，可靠性差。國內有些煉油廠采用了注入終止劑技術，但是僅是憑經驗來確定有關的參數，可靠性差。由于這兩種結構形式的提升管反應器底部無緩沖空間，且預提升蒸汽直向上吹，對再生斜管下料口有阻遏作用，使再生斜管催化劑下料阻力加大，從而造成催化劑進入提升管反應器時下料不穩即產生壓力波動，影響平穩操作。中國石油大學提出的提升管反應器流動—反應模型可以對提升管內的反應過程進行三維模擬，初步解決了科學確定上述有關參數的問題。

實驗結果還表明，對重油催化裂化，提高進料段的汽化率能改善產品產率分布。因此，選用噴霧粒徑小，而且粒徑分布范圍較窄的gao效霧化噴嘴對重油催化裂化是很重要的。模擬計算結果表明，當霧滴平均粒徑從60μm減小至50μm時，對重油催化裂化的反應結果仍有明.顯的效果。除了液霧的粒徑分布外，影響油霧與催化劑的接觸狀況的因素還有噴嘴的個數及位置、噴出液霧的形狀、從預提升管上升的催化劑的流動狀況等。本設備上支座與A32430處的固定支架的連接采用兩個螺母，第1個螺母不擰緊，與支座間的距離為1~3mm，用第二個螺母鎖緊。在重油催化裂化時，對這些因素都應予以認真的研究。

在輸送管周邊布置多個噴嘴。原料油經噴嘴霧化后與提升管內的催化劑流直接接觸，產生裂化反應，擴大管(4)內設有蒸汽調節系統，通過調節(44)的蒸汽量來控制擴大管(4)的頂部氣室壓力，從而達到調節擴大管(4)料位高度的目的。本設備組裝前，須將提升管（編號24）割短90mm，拆除鉸鏈型膨脹節（編號10—0和21—0）上的裝運螺栓，使膨脹節處于預變拉狀態進行焊接，但不允許用膨脹節的預變形矯正管線的安裝誤差。對該結構來講，由于催化劑從輸送管(14)直接噴入提升管(20)中心，使催化劑與原料油能有效接觸。

在此專利中，擴大管(4)是封閉式的，擴大管(4)與提升管(20)實際上是經過管14串聯的兩個單元，劑、汽只能經過管(14)進入提升管(20)。