橋頭衛浴齒輪工廠常用指南

齒面塑性變形

硬度較低的軟齒面齒輪，在低速重載時，由于齒面壓力過大，在摩擦力作用下，齒面金屬產生塑性流動而失去原來的齒形。提高齒面硬度和采用黏度較高的潤滑油，均有助于防止或減輕齒面塑性變形。

齒面磨損

輪齒嚙合時，由于相對滑動，特別是外界硬質微粒進入嚙合工作面之間時，會導致輪齒表面磨損。齒面逐漸磨損后，齒面將失去正確的齒形，嚴重時導致輪齒過薄而折斷，齒面磨損是開式齒輪傳動的主要失效形式。為了減少磨損，重要的齒輪傳動應采用閉式傳動，并注意潤滑。

塑料齒輪外齒面磨損有什么解決方法？

1、堆焊修復法

個別輪齒磨損或齒端兩面磨損超過極限等，都可以根據齒輪損壞情況，在齒輪的整個或部分表面上堆焊一層或數層金屬。齒輪的焊補修復可分為電焊和氣焊。堆焊修復齒輪，操作簡單，修復質量較好。

2、鑲齒圈修復法

齒輪的輪齒發生磨損，可用更換齒圈的方法進行修復。先車去需修復齒輪的全部輪齒，另外制造一個齒圈壓裝在車去輪齒的部位上。為了防止新齒圈松動，可在齒圈與齒輪相結合處沿圓周用電焊點焊，或鉆孔打入穩釘加以固定。

當澆口放在輪輻上時，z好采用多個澆口，均勻分 布在齒輪上。當使用單一澆口時，塑料必須繞中央 芯棒流動。這會在芯棒附近形成一條細小的熔合 線，之后塑性流動前沿會離開中心位置。這種流動 形式會在齒輪相對澆口一側的徑向上形成高度的纖 維定向。

在使用多個澆口的情況下，流動模式更加不規則。 液流從澆口呈輻射狀向四周流動，在流動前沿匯合 處會形成三條熔接線。在熔接線位置，纖維的取向 傾向于與流動前沿平行。在齒輪中，這會導致纖維 在熔接線處呈徑向分布，而在齒輪其余部位隨機分 布。這會沿熔接線形成低收縮區域。熔接線與齒輪 其余部位之間纖維取向的差異要比單一澆口齒輪的 更小，因此這種齒輪精度更高。