天津客車報廢廠家值得信賴「萬星再生」

新《辦法》則明確，“五大總成”可以按照國家有關規定，出售給具備再制造能力的企業，予以循環利用。報廢機動車的收購價格不再“一刀切”地“稱斤賣”，而是根據報廢車輛的品質差別，由市場自行決定其回收價格。這意味著我們可以在汽車報廢的時候享受到更大的補貼力度。而新規中的一項重大突破就是開始允許汽車的五大總成進行循環再利用。以往“消費者賣不上價，回收企業賺不到錢”的時代，終于要過去了。

天津萬星再生資源有限公司是經天津市商務會批準的報廢機動車回收拆解經營企業，致力于報廢汽車的快速回收、拆解、回用件再利用的快速化服務與研究。

以下汽車將強制報廢

不通過年檢或沒有準時參與年檢的車輛

根據相關法律法規規定，機動車是年年都必須要參與車輛年檢的。而在檢驗有效期滿后，連續三個機動車檢驗周期內，未取得檢驗標志和標志的車輛，也將會面臨強制報廢的局面。

汽車出事故以后應該如何處理

汽車出事故以后應該如何處理 一，看受損程度。受損程度，指的是事故中，車輛的受損嚴重程度，可以自行判斷，也可以讓維修廠的人來判斷，受損程度越高，其維修價值當然就越低。 二，看車輛價格。 如果車輛價格比較低，也就是說，是低檔車的話，實際上怎么處理都行，只要不是賣廢鐵，不管是用保險維修后出售，還是直接讓保險按事故前的車況來折價，之后拿錢買車，還是帶保險直接給賣掉，只要不是直接賣廢鐵，都無所謂。 如果車輛價格比較昂貴，比如超過30萬的話，則必須要好好掂量掂量處理方法了，是要修，還是要直接處理掉，畢竟，車輛價格對車輛需要維修還是處理，是有很大影響的。二、在轄區重點路段路口設立檢查點，并加大農村道路的巡邏覆蓋面，嚴查駕駛報廢機動車上路行駛等行為。 三，看殘值。 注意，雖然受損程度與殘值直接掛鉤，但是殘值主要是指“能賣多少錢”，而受損程度決定其“值多少”，這中間還是有很大的差異的，所以建議各位要搞清楚具體的殘值、具體能賣多少、有沒有人收、能不能賣得掉來做打算。