900千瓦玉柴發電機組廠家直供“本信息長期有效”

定期檢查和維修柴油發電機組的控制設備，保證其正常工作柴油發電機組控制設備技術狀況的好壞，對柴油發電機組的正常啟動起著決定性的作用。所以，柴油發電機組的控制設備應設在干燥、通風和便于操作的位置，并定期除塵。經常檢查接觸器觸點、線圈鐵芯、各接線螺絲等是否可靠，機械部位動作是否靈活，使其保持良好的技術狀態，從而保證柴油發電機組順利工作而不被燒毀。

經常檢查柴油發電機組三相電流是否平衡三相異步柴油發電機組，其三相電流任何一相電流與其他兩相電流平均值之差不允許超過10%，這樣才能保證柴油發電機組安全運行。如果超過則表明柴油發電機組有故障，應查明原因排除故障后再運行。

如何選擇玉柴發電機組的冷卻液吧。

冷卻水應具有防銹、防凍能力，這可以經過參與所需的添加劑來處理。硬水雖不能直接用作冷卻水，但經過軟化處理后便可運用。供給以下兩種硬水軟化方法：

1、將硬水煮沸，使雜質堆積，把上面清潔的水倒入冷卻系統中。

2、在硬水中參與軟化劑。

在冬季里，柴油發電機泊車時間太長，冷卻水結冰，造成缸體、缸蓋凍裂事故。冬季長時間泊車時，必須將冷卻系統內的冷卻水放掉或在其間運用防凍冷卻液。

發電機組—發動機粘著磨損

摩擦表面相對運動時，由于摩擦在局部會產生大量的熱，導致溫度急劇升高致使表面僅是融化，隨著熱量不斷向周圍傳遞，零件表面的溫度會逐漸下降而產生焊和作用，焊和處在隨后的運動中又被撕開，導致接觸表面的材料從一個表面轉移到另一個表面的現象稱為黏著磨損。如拉瓦拉缸等。

柴油發電機組—發動機表面磨損疲勞

兩接觸面做滾動和滾動滑動負荷磨損時，在循環接觸應力的作用下，使材料表面疲勞而產生微小的裂紋。隨著裂紋擴展。又由于潤滑油在裂紋內的高壓作用，斑點狀繼而產生斑點狀的物質耗損現象。稱之為表面疲勞磨損。如軸承表面磨損、齒輪表面磨損。

柴油發電機是一種小型發電設備，系指以柴油等為燃料，以柴油機為原動機帶動發電機發電的動力機械。整套機組一般由柴油機、發電機、控制箱、燃油箱、起動和控制用蓄電瓶、保護裝置、應急柜等部件組成。

    1.柴油機房內嚴禁明火。

    2.柴油機房內若有動火工作，必須經有關領導簽發動火工作票，并作好一切防火的措施。

    3.機組在滿負荷運行時，潤滑油溫應在82-107度之間，如果油溫突然上升，原因不是負荷突升引起，則可能是機械故障，應立即匯報單元長，并進行檢查。

    4.潤滑油溫在60度的情況下，連續長時間運行，可能引起曲軸箱內潤滑油溫的酸化，這樣會加速機器的磨損。

    5.冷卻水溫在71-90度之間是范圍，機器各部件相對膨脹形成的間隙，對運行工況有利，否則高于105±5%時保護動作。