轉臺用電機公司高性價比的選擇

電機——放絲機構介紹

已知，①線軸初始外徑￠110=0.11m  ②線軸大的外徑￠=280=0.28m ③大的張力10N ④大的放線速度150米／分

（1）統一單位：

（2）線速度V=π*D(直徑)*n（轉速）

①、初始時轉速   V=V1=π*d*n1

150=π*0.11*n1 則n1=434r/min

②、大的外徑時轉速   V=V2=π*D*n2

150=π*0.28*n2  則n2=170r/min

（3）計算力矩

初始：轉矩M=F張力*r半徑

M1=10*0.11/2=0.55N.m

M2=10*0.28/2=1.4N.m

（4）計算Mf、nomax

正切割tgａ=對邊/鄰邊=（1.4-0.55）/(434-170)=0.00322

tgａ=（Mf-0.55）/434=0.0322

Mf=0.00322*434 0.55=1.947N.m

tgａ=Mf/nomax=605r/min

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直驅電機概述

直驅復式三維永磁電機由三組相對獨立的定、轉子組復合而成，可以視為一個圓筒形的外轉子式永磁電機與兩個圓盤形的軸向磁通永磁電機合成的結構。但三者之間不是完全獨立的，它們是相互影響、相互作用的統一體。(2)將峰值堵轉轉矩作為長期使用的額定轉矩實際峰值堵轉轉矩是提供起動加速用的轉矩，僅幾十毫秒的持續時間，并不能長期堵轉使用，電機會過熱。要使直驅復式三維永磁電機能轉動并輸出轉矩，必須使三個定轉子組形成的三個電磁系統協調一致。根據直接驅動抽油機的結構條件, 復合式三維永磁電機必須滿足低速大力矩的驅動要求。

直驅電機的應用

索道直驅的可行性分析

在工業自動化領域，經常存在需要低速大轉矩電機作為動力源的場合，如性能較高的數控機床、擠塑機等。客運索道作為一種特種設備，依據《客運架空索道安全規范》，其運載速度有嚴格要求。客運索道驅動、迂回站之間存在一定高差，因此有空載、重上空下、重下空上、重上重下四種不同工況。電機的檢查方法起動前的檢查方法：1、新的或長期停用的電機，使用前應檢查繞組間和繞組對地絕緣電阻。索道的驅動系統必須滿足不同工況下的速度及轉矩要求，這就要求索道用直驅電機及其驅動器既能提供足夠的輸出轉矩，又能在重下工況時將產生的負功率安全地返回電網。永磁同步電機在設計成多級結構時，能夠實現低轉速與大轉矩的動力輸出，這種類型電機在低速范圍下具有很好的轉矩輸出特性，因此從理論上講，低速大轉矩永磁同步電機是索道實現直接驅動的核心部件。本文從永磁同步電機的結構出發，分析其作為索道直驅動力源的可行性、安全性與實用性。

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