軌道運貨手推車量大從優 恒龍

軌道運貨手推車是一款沒有動力的軌道車，也就是軌道身沒有電器，是靠人力推動，也可借助外力使其運行的運輸車。軌道運貨手推車采用特有制動技術，制動性能強、，可實現運行、駐車制動。軌道運貨手推車車體采用航空鋁合金材料，強度高、重量輕、載重能力強，上下道方便。3、承重平臺采用的沖孔工藝，外形美觀，承重能力強。 4、推行扶手可折疊，操作簡單便于收折；折后體積小，便于運輸和儲存。

目前，鐵路、城軌系統快速發展，客專項目調試不斷增加，其中軌道區間的調試包括所管轄內的設備維護工作也越來越多。由于調試所需要的相關設備非常笨重，特別是在有砟區間，完全需要人背著設備來調試，給現場調試人員帶來了巨大壓力，消耗了大量的現場調試力量。特別是在高溫作業時，還給現場調試人員帶來了中暑等隱患。因此研宄制做滿足現場工程需求的軌道推車減輕現場應答器調試人員的負擔，使現場調試力量可以得到合理的利用，發揮大化的作用。軌道運貨手推車包括扶手、載貨平板、車輪和用于安裝車輪的車輪架。

軌道運貨手推車是靠人力推動，也可借助外力使其運行的運輸車。現有的在鐵路軌道日常養護維修與檢測工作中，鐵路職工以及檢測人員往往需要運輸大型的儀器設備，但是因為軌道平面的復雜性，在有砟軌道以及表面不平整的無砟軌道(例如梯形軌道、浮置板軌道、crtsii型板式無砟軌道)的軌道面上，傳統的在平地上使用的手推車則無法使用，此時工作人員常常在周邊疏散平臺進行大型儀器設備的運輸，一旦手推車運行不平穩還會導致儀器摔壞，造成人員受傷等。為此我們提出一種鐵路軌道養護維修與檢測手推車。

手推車是一款沒有動力的軌道車，也就是軌道身沒有電器，是靠人力推動，也可借助外力使其運行的運輸車。軌道運貨手推車也稱為“軌道拖車”、“軌道手推車”、“軌道手推小車”，一般應用于載重較小、短途運輸物料的場合，是一種車自身不帶動力，靠人工或其它外力推動或牽引的軌道車。軌道運貨手推車采用高強度鋁合金面板制作，常規臺面尺寸1750*660*220mm，臺面設5個落水孔，配摩托車柄式手剎制動系統2套，雙輪剎車鼓制動，高強度尼龍材質絕緣軌道輪），輪徑≥?80-110mm，輪內軌距1420mm，適用雙軌道內軌距1435mm上運行，承載常規有300/500/600/700/1000kg等級別，人力推動軌道運行。整機絕緣級別≥5-10MΩ。負載制動距離：≤20mm，自重≥26-48kg，適用于地鐵鋼軌上直線手推作業。顏色：可鋁合金本色處理或作銀灰色噴塑處理。軌道運貨手推車另可定制臺面尺寸及承載，承載可定制300kg、500kg，700kg，800kg，1000kg，1500kg，2000kg，3000kg等。