常州RV-10C-27減速機(jī)推薦廠(chǎng)家「晟華曄機(jī)器人」

工業(yè)自動(dòng)化傳動(dòng)RV減速機(jī)產(chǎn)品及應(yīng)用

減速機(jī)是中國(guó)是機(jī)械配件行業(yè)之一，一般在工業(yè)機(jī)器中應(yīng)用廣泛，其主要的作用就是在原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用。隨說(shuō)減速機(jī)行業(yè)發(fā)展好，但我們國(guó)內(nèi)對(duì)減速機(jī)的技術(shù)研究過(guò)晚，以至于依賴(lài)國(guó)外品牌偏多。

盡管近這些年中國(guó)在減速機(jī)行業(yè)加大投入，但與國(guó)外仍有一些差距，雖然近年來(lái)國(guó)產(chǎn)減速機(jī)品牌，比如東莞精密減速機(jī)有限公司聚焦于中國(guó)工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域，專(zhuān)注于工業(yè)自動(dòng)化傳動(dòng)RV減速機(jī)產(chǎn)品及應(yīng)用，專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)定制提供高、精、尖的精密減速機(jī)產(chǎn)品。公司20多年來(lái)積累的深厚先進(jìn)的齒輪技術(shù)，研發(fā)的新一代減速機(jī)，具有精度高、扭矩剛度高、可靠性高、噪音低、長(zhǎng)壽命、免維護(hù)、體積小等特色。

RV減速機(jī)安裝與試運(yùn)行需注意以下8個(gè)事項(xiàng)

RV減速機(jī)是一種廣泛應(yīng)用于各行各業(yè)中，對(duì)于RV減速機(jī)的安裝和注意事項(xiàng)有哪些呢？認(rèn)為保證安裝問(wèn)題及使用中注意一下問(wèn)題能節(jié)省用戶(hù)的資金和時(shí)間。RV減速機(jī)安裝與試運(yùn)行需注意以下8個(gè)事項(xiàng)。

　　1.RV減速機(jī)的傳動(dòng)聯(lián)接件在必要時(shí)應(yīng)加裝防護(hù)裝置，例如聯(lián)接件上有突出物或使用齒輪、鏈輪傳動(dòng)等，如果輸出軸承受的徑向荷載較大，也應(yīng)當(dāng)選用加強(qiáng)型。

　　2.RV減速機(jī)所采用的聯(lián)軸器有多種可選類(lèi)型，但不要使用鋼性固定式聯(lián)軸器，這類(lèi)聯(lián)軸器的安裝比較困難，一旦安裝不當(dāng)就會(huì)加大載荷量，容易造成軸承的損壞，甚至?xí)斐奢敵鲚S的斷裂。

　　3.RV減速機(jī)的輸出軸上在安裝傳動(dòng)件時(shí)，必須注意操作柔和，禁止使用錘子等工具粗暴安裝，是利用裝配夾具和端軸的內(nèi)螺紋進(jìn)行安裝，以螺栓擰入的力度將傳動(dòng)件壓入RV減速機(jī)，這樣可以保護(hù)RV減速機(jī)內(nèi)部零件不會(huì)受到損壞。

　　4.RV減速機(jī)在運(yùn)行前，還要做好運(yùn)行準(zhǔn)備，將油池的通氣孔螺塞取下?lián)Q成通氣塞，打開(kāi)油位塞螺釘檢查油線(xiàn)高度，添加潤(rùn)滑油超過(guò)油位塞螺至孔溢出，而后擰上油位塞并確定無(wú)誤后，可以開(kāi)始試運(yùn)行。

RV減速機(jī)、減速器與齒輪箱的區(qū)別

一般情況下，RV減速機(jī)、減速器與齒輪箱這三者是沒(méi)有區(qū)別的只是叫法不同，都是指同一種東西。實(shí)際上不可以完全等同，RV減速機(jī)是安裝了電機(jī)的減速器，叫減速電機(jī)，也可以叫三合一RV減速機(jī)（包括電機(jī)、RV減速機(jī)、制動(dòng)器）但一般交談過(guò)程中，RV減速機(jī)與減速器默認(rèn)是指同一種東西。RV減速機(jī)與減速器可分為：齒輪RV減速機(jī)、蝸桿RV減速機(jī)和行星RV減速機(jī)等，或者齒輪減速器、蝸桿減速器和行星齒輪減速器等。

　　齒輪箱分為減速齒輪箱、增速齒輪箱、變速齒輪箱。RV減速機(jī)就是其中的減速齒輪箱。但是RV減速機(jī)應(yīng)該還包括非齒輪傳動(dòng)（或完全非齒輪傳動(dòng)）的RV減速機(jī)，只要能達(dá)到減果，可以不采用齒輪傳動(dòng)的方式，鏈輪、皮帶輪等等，都可以用于減速傳動(dòng)，在這個(gè)情況下，RV減速機(jī)就不能完全等同于齒輪箱了。又因?yàn)辇X輪箱傳動(dòng)的于其他的傳動(dòng)方式，而且傳動(dòng)比，所以大多數(shù)情況下采用齒輪傳動(dòng)的方式制造RV減速機(jī)，所以習(xí)慣上常把RV減速機(jī)和齒輪箱當(dāng)成一個(gè)東西。

通用減速器的額定功率

通用減速器的額定功率一般是按使用（工況）系數(shù)KA=1（電動(dòng)機(jī)或汽輪機(jī)為原動(dòng)機(jī)，工作機(jī)載荷平穩(wěn)，每天工作3~10h，每小時(shí)啟動(dòng)次數(shù)≤5次，允許啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩為工作轉(zhuǎn)矩的2倍），接觸強(qiáng)度安全系數(shù)SH≈1、單對(duì)齒輪的失效概率≈1%,等條件計(jì)算確定的。 所選減速器的額定功率應(yīng)滿(mǎn)足 PN——減速器的額定功率（ KW）； P2——工作機(jī)功率（KW）； KA——使用系數(shù)，考慮使用工況的影響； KS——啟動(dòng)系數(shù)，考慮啟動(dòng)次數(shù)的影響； KR——可靠度系數(shù)，考慮不同可靠度要求。 世界各國(guó)所用的使用系數(shù)基本相同。雖然許多樣本上沒(méi)有反映出KSKR兩個(gè)系數(shù)，但由于知己（對(duì)自身的工況要求清楚）、知彼（對(duì)減速器的性能特點(diǎn)清楚），國(guó)外選型時(shí)一般均留有較大的富裕量，相當(dāng)于已考慮了KRKS的影響。