3噸隨車吊常用解決方案

3噸隨車吊忌黃油亂用亂涂

(1)汽缸墊上涂黃油。黃油是工程機械修理中常用的潤滑脂，可起到潤滑和密封的作用。因此，有些修理工在安裝汽缸墊時，就會在汽缸墊上涂上一層黃油，認為這樣可以增加柴油機的密封性。殊不知，這樣做反而影響了柴油機的工作性能。

汽缸墊是柴油機缸體與缸蓋之間的密封件，它不但能密封汽缸內所產生的高溫高壓氣體，而且還能密封汽缸蓋和缸體內的冷卻水和潤滑油，所以在拆裝汽缸墊時，都要特別注意它的密封質量。

如果安裝時在汽缸墊上涂黃油，當汽缸蓋螺栓擰緊時，一部分黃油就會被擠壓到汽缸水道和油道中，留在缸墊間的黃油在汽缸工作時，由于受高溫影響，一部分會流人汽缸燃燒，另一部分則殘留在缸體與缸蓋的結合面上，使缸墊、缸蓋與機體平面之間產生縫隙，高溫高壓燃氣很容易從此處沖擊汽缸墊，毀壞缸墊，造成漏氣。

此外，黃油長時間處在高溫狀態下還會產生積炭，造成缸墊過早老化變質。因此安裝汽缸墊時切勿涂抹黃油?！　?

(2)輪胎螺母涂黃油。為了容易擰緊螺母和防止銹蝕，不少修理工在輪胎的螺栓螺母上涂油。實際上這是一種錯誤做法。

因為3噸隨車吊輪胎螺母擰緊后，螺紋間就具有自鎖的特征。這是由于螺紋螺旋角小于螺紋間的當量摩擦角的緣故。給定的螺栓聯接中，螺旋升角是一定值，而當量摩擦角則隨螺紋間的摩擦狀態而變。

3噸隨車吊的液壓系統的一般保養常識介紹

液壓系統能否正常運行，與保養息息相關。而在液壓系統的維護中，防止油液污染尤為重要。因此，為了保障3噸隨車吊能夠正常工作，定期維護液壓系統是十分有必要的。

1、作業前，應由油箱液位窗口確定液壓油是否按規定加足，低于規定刻線以下，則必須加以補充。加油時，一定要經過加油濾網注入，并十分注意不能混進不同牌號的油或水等不純特質。

2、濾油器濾芯在工作250h后，應進行檢查，必要時進行清洗或更換。

3、液壓系統的各種閥門在出廠前已經充分試驗，并已調整好壓力和流量，切不可隨便觸動。

4、各種機件，特別是3噸隨車吊的液壓系統各裝置，都切忌污垢附著。在作業以后，一定要把灰塵、油污清除干凈。

5、液壓油箱應每隔半個月從底部放油口清除水分和雜質一次，并每隔一年(或工作滿2000h)更換全部液壓油(在油液未發生變質的情況下，可適當延長換油周期)。當3噸隨車吊在使用環境特別惡劣的情況下作業時，油液的更換周期應相應縮短。

3噸隨車吊柴油機的保養方法

隨著現代工業的發展3噸隨車吊也被廣泛應用，應用到了安裝公司、裝修公司、吊運公司。今天小編來講下小吊車車柴油機的保養方法。

首先無論是不是駕駛或者空閑都要給3噸隨車吊進行保養只有這樣才能讓我們的小吊車延長使用壽命。我們先要定期檢查更換小型吊車的易損零件如果發現已經磨損的零件打擊要及時換掉，以免以后因為零件無法使用耽誤工作也耽誤時間。然后我們還要定期定時清洗和更換液壓3噸隨車吊柴油濾清器濾芯，如果是新車這點可以忽略已經使用超過200h之后就可以檢查了。

另外還要定期檢查檢查氣缸蓋螺栓緊固情況和檢查氣門間隙是否符合規定，如果沒有按標準我們就必須應進行調整。后就是還應該定期檢查苦電池電壓，電解液的相對密度應是1．28—1．29(大氣溫度15℃)低于1．27。井檢查電解液波面是否高出極板10—15mm，不足時應補充蒸餾水，等到可以空出時間時就要及時補充電解液以免影響3噸隨車吊正常使用。