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對帶座外球面軸承進行拆卸

1．先用內六角扳手松開軸承偏心套上的鎖緊螺釘，然后用小鐵棒插入頂蓋偏心套上的沉孔，逆著軸的旋轉方向打松偏心套。其中四點接觸球轉盤軸承座具有較高的靜承載才能，穿插圓柱滾子轉盤軸承座具有較高的動承載才能，穿插圓錐滾子轉盤軸承座可經過施加預載荷進步支承剛性和回轉精度。

2．旋松固定軸承座的螺栓。將軸承連同軸承座一起從軸上卸下。在拆軸一端的軸承座之前應將軸另一端的軸承座螺栓松開，以免兩端軸承相互別勁而損壞。按上述方法進行軸承座的調整工作，消除偏差的過程中，應用于千斤頂式的工具來移動軸承座，切勿采有撞擊的方法。

轉盤軸承座引是一種可以接受綜合載荷、構造特別的大型和特大型軸

轉盤軸承座引是一種可以接受綜合載荷、構造特別的大型和特大型軸承座，其具有構造緊湊、回轉靈敏、裝置維護方便等特點。與普通軸承座相比，轉盤軸承座有下列明顯特征: 1.外形尺寸 直徑通常為，大可達40m。 2.承載才能高 普通可一同接受軸向載荷、徑向載荷和傾覆力矩載荷。 3.轉速低 任務轉速低于10r/min，而且少數狀況下不做陸續回轉，僅在一定角度內轉動，做擺動運動。 4.帶有軸承座裝置孔 可用螺釘將其緊固在上、下支座上。 5.無軸 內圈或外圈上帶有旋轉驅動用齒輪。 6.帶光滑油孔和密封安裝。

外球面軸承座的形狀分類

軸承座——概述

　　根據軸承和軸承座的不同要求，軸承座的分類也不完全相同，在使用的時候要根據設計，認真核對選用。

按軸承座的形狀分類：

1、外球面帶座軸承，也稱軸承單元。不帶軸承的時候就叫外球面軸承座。外球面軸承座其根據軸承的系列分為200系列。500系列。300系列。600系列。

2、外球面軸承座按形狀分為立式座（P座），方形座（F座），菱形座（FL座），圓形座（C座），凸臺圓形座（FC座），凸臺方形座（FS座），暗孔座（PA座），吊式座（FA座）。

3、整體式（即非分離式）立式軸承座組座，帶螺絲緊固的軸承箱蓋。這些立式軸承座組座是作為輕軌道卡車的軸箱開發的，但也可用于傳統的立式軸承座組。非分離式立式軸承座組座比分離式軸承座剛性高，有些可承受更重的載荷。外球面軸承座也屬于整體式座。

由于軸承可以使用不同的軸承座，并且軸承座可以同時使用不同類型的軸承，因此，軸承座的類型很多。其中包括快速簡便的軸承座，許多大型國外軸承公司也都有自己的軸承座目錄。但是，相同的軸承座型號在不同的公司樣本中并不完全相同。對于標準軸承箱的不同應用，可以選擇不同材料的軸承箱，例如：灰鑄鐵，球墨鑄鐵和鑄鋼，不銹鋼和塑料的特殊鑄鐵軸承座。

   在正確使用軸承座冷卻水的條件下，不僅可以延長軸承座的使用壽命，而且可以提高生產效率。軸承座的材料通常通過各種過程由特殊的軸承座鋼制成。即使是的軸承座鋼也有其使用限制，例如溫度。

   使用軸承座時，如果模具溫度過高，很容易在型芯表面造成早期裂紋，甚至在裂紋數量超過2000之前，一些軸承座甚至已經大面積出現。即使在生產軸承座時，由于軸承座溫度過高，模具型芯也會變色。經過測量，甚至達到400度以上。在這樣的溫度下，模具冷卻后容易產生龜裂。