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發布時間:2021-10-15 08:02  





瑞典進口SKF軸承的又來和發展
創始人可以名垂千古了 在當時那種時期 研發制造軸承是相當前沿的人了 產品的問世 牽動著人心 是促進發展的重要步驟,為后續的發展創立了基礎。
SKF的全稱是“Svenska Kullager-Fabriken”中文音譯名稱為“斯凱孚”;SKF集團總部設立于瑞典哥特堡,是軸承科技與制造的。 Sven Wingquist在1905年發明了雙列,隨即于1907年創立Svenska Kullargerfabriken瑞典滾珠軸承制造公司,簡稱SKF,生產企業:105家;員工人數:約38,748人;公司數量:約150家;2007年全年凈銷售額為585.59億瑞典克朗;總裁兼首席執行官CEO:湯母·強斯頓Tom Johnstone公司之業務即以這種機械工程劃時代的發明為起點而蒸蒸日上。推力滾子軸承中,大量采用了玻璃纖維增強尼龍66注塑保持架,SKF軸承公司的81102~81114軸承和81206~81218軸承都采用了增強尼龍保持架,這種保持架適合在溫度不高于120。不斷發展,服務世界。 SKF執世界滾動軸承業之牛耳,經營的觸角已遍及全球,業務遍及世界130個國家,每年生產五億多個軸承,銷售網遍布全球。此外,SKF集團亦持續致力于軸承工業的研究與發展,平均每兩天就有一項新的問世。 SKF集團也是家通過ISO14001環保認證的軸承公司,此項認證涵蓋17個國家共60多個制造單位。
SKF在世界制造業中的地位編輯世界的軸承生產商;SKF軸承產量占全球同類產品總產量的20%。斯凱孚軸承早在1912年就進入了中國,有多家SKF中國授權經銷商、代理商和分銷商。
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根據潤滑脂的顏色來判斷軸承運行情況是否正常,比較困難。因為不同的潤滑脂內部的添加劑不同,運行條件不同,適應溫度范圍不同,不可能有統一的標準。二是必須保持軸承的干燥,對需進行清洗的軸承來說,當清洗掉軸承上的防銹劑后,必須晾干軸承,否則易導致軸承的生銹。即使是同一種潤滑脂,也可能會由于出廠批次不同,配方略有不同,而造成顏色的差異。因此,以顏色變化作為依據可能會不盡相同。 另外,即使潤滑脂不放在軸承里,也會變色。這是因為潤滑脂存在氧化問題。 潤滑脂放置或者運行一段時間,因和空氣接觸,同時,技術在這個氧化反應中也充當了催化劑的角色。雖然現在很多潤滑脂都有添加劑,但只是降低了氧化的速度,所以,潤滑脂的顏色會一直發生變化。若軸承運行不正常,或者進入異物等將促使潤滑脂性能和顏色的改變。若溫度較高,潤滑脂將加速氧化,直至碳化變成炭黑色。原因是:周成本是或者環境溫度的變化,將導致潤滑脂中的基油不斷的進出增稠劑,同時,每次基油回去的時候,不一定完全回去。這樣時間久了,油脂的性能會變化,將不能滿足潤滑。基油不足的潤滑脂,顏色就有可能變化。溫度越高,油脂的性能變化就越大,其顏色變化也越大。如果溫度很高,會碳化,即變成黑碳色。 若軸承進入異物,包括軸承自身磨損或異物與軸及軸承室之間的摩擦產生的金屬屑,潤滑脂將會隨之變成異物接近甚至相同的顏色。 進入水或其他液體時,其顏色一般會變淺,有時會變成泡沫狀或絮狀。
瑞典SKF圓柱滾子軸承是礦山機械中常見的軸承類型 其良好的性能 發揮穩定 是帶動機械運轉的保證,又分為好幾種類型為機械設備分憂解難,以供選型使用。
SKF圓柱滾子軸承可分為以下幾種類型,NUP型(內圈單擋邊并帶平擋圈的圓柱滾子軸承),N型(外圈無擋邊的圓柱滾子軸承),NU型(內圈無擋邊圓柱滾子軸承),NJ型(內圈單擋邊圓柱滾子軸承)NF型,SKF NUP2314ECP軸承SKF N414軸承SKF NJ414軸承SKF NU414軸承
SKF NU414MA軸承SKF NU1015ML軸承SKF N215ECP軸承SKF NJ215ECJ軸承
SKF NJ215ECM軸承SKF NJ215ECML軸承SKF NJ215ECP軸承SKF NU215ECJ軸承
SKF NU215ECM軸承SKF NU215ECML軸承SKF NU215ECP軸承SKF NUP215ECJ軸承
SKF NUP215ECM軸承SKF NUP215ECML軸承SKF NUP215ECP軸承SKF NJ2215ECJ軸承
SKF NJ2215ECML軸承SKF NJ2215ECP軸承SKF NU2215ECJ軸承SKF NU2215ECML軸承
SKF NU2215ECP軸承SKF NUP2215ECJ軸承SKF NUP2215ECML軸承SKF NUP2215ECML軸承
SKF NUP2215ECP軸承SKF N315ECM軸承SKF N315ECP軸承SKF NJ315ECJ軸承
瑞典SKF軸承 上海SKF軸承 雙列凸輪滾子軸承保持架 雙列凸輪滾子裝有兩個卡型尼龍6.6保持架,可以在高達120攝氏度的溫度下運行。
承載能力 標準球軸承的外圈是由其軸承座孔中的整個外圈表面所支承的。此外,根據不同的用途,它是必要選擇對精度,游隙,保持架結構,潤滑脂等方面的要求,特別設計的軸承。相比之下,凸輪滾子的外圈在其運行的表面,如軌道或凸輪,僅有很小的接觸區。實際的接觸面積取決于徑向負荷和滾輪表面是孤面還是平面。有限的接觸會造成外圈變形而改變了軸承內負荷的分布,也因此會影響其負載能力。產品中給出的基本額定負荷已將這些因素考慮在內。
承受動負荷的大小取決于所需壽命,但考慮到變形和外圈的強度,因此決不可超過大徑向動負荷Fr。
凸輪滾子的允許靜負荷應取For和Co,但決不可超過大允許徑向靜負荷Fo。
軸向負荷承載能力 凸輪滾子主要用于承受徑向負荷的應用。如果軸向負荷作用在外圈上,舉例來說,由于凸輪滾子靠在引導擋邊運行時所產生,將在凸輪中造成傾覆力矩,因而縮短其工作壽命。