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新手來說還是盡量老老實開車,非萬不得已不要去并道

對于新手來說，并道是一項很的事：川流不息的車、不時響起的喇叭和閃爍的燈光、其他車駕駛員嘲笑的眼神，都會使新手感到莫名的恐懼。所以對于新手來說還是盡量老老實實開車，非萬不得已不要去并道。并道的正確方法是：并線時一定要把握好時機，一定要將車道前后的狀況都看清楚再并線。重點看看要并入車道里車的行駛情況，諸如該車道內車輛的速度，前方是否有擁堵或減速情況，兩車之間是否有足夠的距離供你并線，弄清你的后視鏡盲區內是否有車輛。

你的車是否配備了ABS車輪防抱死系統,都應該這樣做

在考科目二和科目三的時候，上車前都有著繞車轉一圈的規矩，相信大家一定都還記得，但真正開車上路后相信很多人將這個步驟運用到實踐中。不過，如果不養成這種習慣，不僅有可能會對汽車造成傷害，甚至還有可能會危及到他人的生命安全，畢竟誰也不知道停車之后汽車周圍會出現什么障礙物，萬一是小孩的話可能就更麻煩了！無論你的車是否配備了ABS車輪防抱死系統，都應該這樣做：間歇式的踩剎車踏板，以此來讓汽車輕松的剎停。

起步、換擋的時候離合器要踩到底,不要半踩離合

在起步、換擋的時候離合器要踩到底，不要半踩離合。如果車速低于一擋怠速轉速，可以使用離合半聯動方式控制車速。其它時候，左腳不要放在離合器踏板上。超車時根據車速調整合適的擋位，原則上通過降擋來提高發動機的轉速，發動機的轉速升高了，才能爆發出力量。當然這種操作會增加一些油耗，但對汽身還是有好處的，因為發動機的高轉速有清除積炭的作用。另外，安全是無價的，不要用生命安全來換取所謂的經濟節能。

上坡、上橋怎樣防止旁車“插入?

上坡、上橋怎樣防止旁車“插入”?堅持“走自己的道”，不要理會別人。若在中間一根道，則保持車輛居中;若在里車道，則居中偏外，這樣別的車輛就不容易插入。還要注意車距，一定要保持相當的車距，防止前車溜車。總之，讓速不讓道，在任何情況下，都要在自己的固有位置上。要不要放空擋?不建議經常放空擋。在速度不快、不影響安全的情況下，可以采用空檔滑行，但省油效果不明顯。下坡時切勿放空擋，不僅容易導致剎車失靈，而且一旦熄火，車輛可能失控。