冷鏈整車運輸報價的行業須知「在線咨詢」

特別是，冷鏈農產品現代物理存儲系統的建設和農村地區電子商務的發展表明，冷鏈外部物流環境政策正在改善。中國物流業應以制度和機制創新為動力，以先進技術和管理方法的應用為支撐，以規范有效的監管為保障，構建“全鏈、網絡化、嚴格標準、可追溯、新型”的現代冷鏈物流體系，如下圖所示。

冷藏車的市場前景

2017年，該國冷藏車總數預計將達到134，000輛，而美國有200，000多輛，日本約有120，000輛。冷藏車在中國貨車中的比例僅為0.3%左右，在美國為0.8%~1%，在德國等發達國家為2%~3%。

由于冷鏈是以保證冷藏冷凍類物品品質為目的，以保持低溫環境為核心要求的供應鏈系統，所以它比一般常溫物流系統的要求更高、更復雜，建設投資也要大很多，是一個龐大的系統工程。由于冷藏冷凍類物品的時效性要求冷鏈各環節具有更高的組織協調性，所以，冷藏冷凍類物品冷鏈的運作始終是和能耗成本相關聯的，有效控制運作成本與冷藏冷凍類物品冷鏈的發展密切相關。

冷鏈物業對推動我國經濟與社會協調發展發揮著重要作用，冷鏈物流配送系統形成的話，必將帶動一些相應產業，像速凍產業和蔬菜產業提高到一個新水平。發展我國冷鏈物流業勢在必行，有效縮短與居民消費需求之間的差距，擴大農產品出口量。從我國國情出發，完善相應技術標準，將各環節連接起來形成一個系統化的模式，把握市場需求，遵循市場規律，實現冷鏈物業建設性的穩定發展。

冷藏運輸為了確保生鮮果蔬等在流轉各環節中一直處于規定的低溫條件下，有必要裝置溫控設備，運用冷藏車或低溫倉庫，采用先進的信息體系等。冷藏運輸為食物的安全運送供給了確保，冷藏和冷凍食物需要一個完好的冷鏈物流對貨品進行全程的溫度操控，以確保食物的安全，而冷鏈物流能夠實現裝卸貨品時的關閉環境、儲存和運送等等。

大多數的冷藏運輸制冷系統都是用來維持合理的產品溫度而不是降溫。所以，在裝載之前，有必要將貨品溫度降低到其合理的運輸溫度（即預冷）。另外，在裝貨之前，冷藏運輸的空間溫度也需預冷至合理的運輸溫度。誠信快捷冷藏運輸的預冷通常要關閉廂體門，運行制冷機組，從而達到要求運輸溫度。

農產品的冷鏈物流要求對物流的各個環節的成本保持到化，同時對物流的速度要求又快，對市場也需要一定的技術分析，冷藏設備以及運輸系統中的低溫設置也是需要技術人員的參與，所有這一切，都不能離開信息技術。

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