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風管外型品質應做到折邊豎直，弧形勻稱，兩邊面平行面，無翼角，表層凸凹不超5毫米；風管與法蘭聯接堅固，反邊整平，總寬不小于6毫米，緊靠法蘭。（1）風管與構件支吊架的埋件、膨脹螺絲部位應恰當準確無誤，用膨脹螺絲固定不動支吊架時要合乎技術性標準的要求。墻體上中后期預埋件支撐架，依據風管設計標高算出支撐架上表層離地間距，尋找恰當部位打好洞后將支撐架埋進洞內用1：2的混凝土砂支架置入槽中，用混合砂漿將槽抹平。

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1、非鍍鋅板中央空調風管表面防銹處理后，內表面噴漆醇酸面漆，醇酸磁漆各二遍，外表面刷防銹處理面漆二遍；排煙系統風管防銹處理后刷二遍防火漆。預埋件混泥土中的風管防銹處理后，內表面噴漆醇酸面漆、醇酸磁漆各二遍，外表面刷防銹處理面漆二遍。

2、風管隔熱保溫：裝修吊頂內的消防安全排煙系統風管及立井內的消防安全排煙系統風管應設保溫隔熱，保溫隔熱材料選用鋁鉑超細玻璃棉板，隔熱保溫厚30mm。

調節的根據：依據設計圖、產品手冊及其設計方案及工程施工施工驗收規范。

轎車有害物質的絕大多數，在其中包含的98%~99%、氮氧化合物的55%~65%和氮氧化合物的98%~99%都是以廢氣釋放出去，而廢氣的排污溫度達到500℃之多，那樣高溫的排污氣旋造成非常大的水的浮力，難以構想廢氣會停留在停車位下邊。

補出風口與排煙口的間隔

排煙系統排煙時，送風的關鍵目地是為了更好地產生理想化的自然通風，有益于工作人員的安全疏散和消防隊員的進到。因此 補出風口宜建在同一室內空間內鄰近的防煙分區且杜絕排煙口。假如標準受到限制，補出風口挨近排煙口設定，二者應維持一定的間距，以防止氣旋短路故障，喪失排煙作用。