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無人集卡——智慧港口的先進生產力

　　無人集卡作為智慧港口建設上的關鍵一環，需要在感知準確率、場景定位精度、決策控制合理性、系統容錯與故障處理能力，智能汽車基礎地圖服務能力，以及“人-車-路-云”系統協同性達到很高的標準。港口相對封閉的環境，也為無人集卡現階段發展提供了場景落地的條件。東風商用車無人集卡是基于港口集裝箱裝卸作業工況打造，采用無駕駛室純電動底盤，雙電機直驅、雙向轉向系統，配備激光雷達、高精定位慣導等，可實現環境主動感知、自定位、自主智能控制、遙控控制和遠程通訊五大功能，專為適配港口運輸打造。

說太多會有不少人說我是托，是噴子，還是回到正題來吧。

就是這么巧合，剛要走近去仔細瞅瞅，駕駛員就發車準備出發跑路試了。踩著單車趕緊追上去！終于在一個等紅綠燈的地方堵著了它。

這是康明斯國六發動機的后處理系統，目前康明斯在國六階段已經全系放棄EGR路線，采用DOC DPF SCR ASC（氨器）的路線。從圖中就可以很直觀地看到這套后處理系統相比國四國五發動機的后處理系統多了不少傳感器，后處理控制模塊直接布置在了EGP上。

冷藏車首要由二類汽車底盤、廂體、制冷機組三大部分組成

　冷藏車首要由二類汽車底盤、廂體、制冷機組三大部分組成，那么該如何正確挑選這三塊呢，下面咱們就依據實際情況以主次之分來談談？在咱們購買冷藏車的時分，首先要衡量冷藏車的質量和冷藏車的售后保障。

購買冷藏車主要看哪些方面

　　那么，只有挑選實力雄厚、售后服務完善的廠家才靠譜，我們都知道，冷藏車首要部分便是上裝廂體，只有做到了保溫性能好、隔熱性能好、密封性能好才算是一個真正的好大廂，冷藏車廂體研發制作數十載，具有強壯的出產團隊和先進的制作設備。