直桿擋車機廠家服務為先「多圖」

故障分析及排除方法

　　一般簡單的道閘故障可以按照以下4個方法解決，如果您的道閘出現以下4種故障之外，建議還是請專業人士來維修。不能起落桿　　排除方法：測量電壓是否在220V±10V范圍內閘桿抖動太大　　檢測原因：檢查運行開關磁鐵是否調好及平衡彈簧拉力是否過松或過緊

　　排除方法：調整行程控制得位置及緊固拉簧鏈接螺栓機箱內異常響動　　檢測原因：檢查處軸承和活動鏈接部分是否異常

道閘效果圖　　排除方法：加潤滑油或更換軸承

出入口管理系統已成為安全防范系統中極其重要的一部分，在一些發達國家中，它正以高于其它類安防產品的進度發展，廣泛應用在寫字樓、校園、政府機構、工業園、各類場館等各種通道的管理方面。出入口管理系統主要包括門禁與停車場管理兩大類。在國內，自1995年推出中國大陸的套接觸式IC卡簡易停車場管理系統通道系統以來，停車場管理系統也悄然興起，并且呈現出以較高速度發展的態勢。、曲桿道閘另外一種是曲桿道閘，也是采用了折彎設計，道閘的欄桿由2部分欄桿通過機械構件連接而成的，高靈活曲桿機構，轉動處全部使用自潤滑滾動軸承或關節軸承，無磨損，無噪音。通過十多年的發展，停車場管理系統發生了很變化。至今，停車場管理系統已在全國各大中小城市廣泛使用。技術上也得到了較大發展，身份識別從簡單的紙票、IC卡、到遠距離智能卡等多種方式。

車子在地下停車場入口處被砸的狀況早已司空見慣，做為停車管理系統生產廠家也會常常收到那樣的顧客意見反饋，無論是技術或是管理方法上的緣故，出現那樣糾纏不休的難題，這促使大家對停車場道閘系統軟件的安全性愈來愈高度重視。對于停車場道閘系統軟件的防砸技術，下邊人們就來了解一下。 ，普遍的都是初期應用的地下停車場防砸技術是根據地感線來開展檢驗的，當車輛檢測器檢驗到地感受發出信號道閘就會開展抬桿，當車子根據地感線圈后，地感線圈數據信號消退道閘就會全自動落桿，這類防砸技術的缺陷就是說不具有防砸人作用，在地下停車場入口處必須開展人車分離管理方法。道閘由于特性不同，分類產品也就不同，可以根據道閘閘桿生產方面、以及起降速度、安裝不同方式來區分，組要表現在如下幾點：道閘根據閘桿的不同分為：柵欄道閘、直桿道閘、曲桿道閘。 次之，工作壓力電磁波防砸技術，這類防砸技術關鍵是根據安裝受阻回到設備來開展道閘起降桿的操縱，當道閘桿在降落的全過程中觸碰到車子或是非機動車，道閘桿底端的膠條遭受摩擦阻力，就會降低全自動改成冉冉升起情況，具有避免砸車砸人的功效。 其次，紅外線防砸技術，這類方法的防砸是在進出口貿易道閘兩邊安裝紅外感應對射設備，在道閘桿降落全過程中，當有車子駛進時，紅外感應接到摩擦阻力功效，道閘桿就會全自動冉冉升起，反映較為快速，可是紅外感應的對射范疇小，并且將會會遭受雨雪天的影響，應用范疇比較有限。 就是說大數字防砸技術，這類技術對比別的幾類防砸技術，安全系數較高，自然成本費也較為高，數顯式自動識別防砸車技術，不用別的輔助保護器，即時收集道桿運作數據監測運作，一旦運作全過程中遇阻，道桿將快速冉冉升起。 停車場道閘系統軟件的防砸車作用一直被大家所高度重視，依據安裝場地的不一樣，必須挑選不一樣的防砸方式。