寧夏etc不停車收費系統生產基地

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發布時間：2020-11-04 08:06

　　八、通訊常識

　　熟識各種通訊接口、協議，RS232/485/422，等。

　　九、規范規范

　　體系計劃是要落地，怎么落地實施，有各種規范，工程的、驗收的、聯網的，技能人員仍是要多多了解，GBT28181，GB50394，GB50395說的都是啥？關鍵時刻除了技能要過硬，還要講依據的。

　　十、工程技能

　　工程質量、施工工藝是體系勝敗的關鍵因素之一，不但視頻監控體系這樣，其他安防體系、弱電體系也一樣，工程技能是體系應用的根底保障。

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款非常簡單的智能停車收費管理系統，安裝、調試方便

　　用過許多停車場辦理體系，許多停車場辦理體系的設置和調試誠心的雜亂，基本是要停車場廠家技術售后才干調試的了，沒有技術來，有些停車場體系還裝置都很難，軟件的界面也搞的很雜亂，記得做一個廠家停車場體系，不知道對物業的操作人員培訓了多少次，才牽強會點，每次培訓我也在現場，說句真實話，我也沒有聽的太懂，說懂，也會一點，說不懂也是，只會簡略設置，搞的那么雜亂做什么，盡量界面和設置簡略化，讓人一看就懂。今天和大說的就是深圳一家生產的停車場辦理體系，非常便利，裝置、調試都簡略。一起了解釋下

　　1）本體系支撐多種車輛類型（暫時車、月租車、免費車、儲值車、貴賓車、軍）。

　　2）本體系支撐多種進出方法（一進一出、多進一出、多進多出）。

　　3）默許只啟用暫時車A、月租車A、免費車A、儲值車A，暫時車若有大車小車收費不一樣可啟用暫時車B，暫時車A對應小車，暫時車B對應大車；月租車若有不同月租車主可啟用月租車B，月租車C對應不同的月租車主。

　　4）默許暫時車進出方法為一進一出（車輛未進場不允許再進入），若車場存在經常遙控器抬閘放行車輛導致累計無效的場內車記載可修正進出方法為多進一出（車輛未進場允許再進入，入場記載掩蓋之前的入場記載）。

　　5）默許月租車、免費車默許為多進多出（車輛可任意進出）。