青島內襯不銹鋼復合管廠家優(yōu)選企業(yè)

不銹鋼復合管的性能特點

鍍鋅管內襯不銹鋼復合管無縫壓力主要作用在復合管的結構的外層，所述內層和所述耐腐蝕不銹鋼，主要從清潔動作。產品進行嚴格要求執(zhí)行GB/T31940-2015或CJ/T192-2017標準。產品的性能特點有以下幾點；

1、耐溫：-150℃≤t≤200℃；

2.管道壓力等級：可根據使用要求設計.

3，碳鋼基體材料：10＃鋼選擇/ 20＃鋼/ Q345的

4、內襯采用不銹鋼材料牌號：可選擇304/321/316L/2205

5、連接方式：法蘭連接/焊接連接

6、供貨范圍：DN15-DN1000

不銹鋼復合管的焊接方法

內襯不銹鋼復合管的焊接方法和普通的純材管道焊接方法相類似，但是很多焊接人員第壹次接觸內襯不銹鋼復合管時，在焊接過程中還是會出現很多問題，尤其是拍片檢測時很難通過。因此焊接不銹鋼復合管我們還是需要慎重對待。

當我們遇到不銹鋼復合管焊接時，我們首先需要觀察一下本次施焊管的管口結構，內襯不銹鋼復合管目前廠家交付給客戶的管口結構正常為三種結構，一為平端交貨，即不銹鋼層和碳鋼層不做任何處理，現場可以觀察到兩層管道清晰的結合面，二為管端封焊形式，即在不銹鋼與碳鋼的角焊縫部位進行密封焊，可以起到保護夾層不進入雜質的作用，三是管道端部進行內壁堆焊，即在管端一定范圍內在基體管道的內壁堆焊上不低于內襯層厚度的不銹鋼。第2步：將專用埡氣保護裝置送入管道內焊縫部位，然后用透明膠帶將坡口密封，由于埡氣密度比空氣重，所以應在12點方位開一個小孔，以便管內空氣排出。目前蕞常見的是管端封焊結構，這種結構成本相對較低，同時又能保證管道可以長期存放。

對于管端封焊結構的內襯不銹鋼復合管焊接時，需要注意在管口打磨時，需要控制打磨的精度，由于封焊層的厚度比較薄，如果打磨過深容易造成內襯層和基體鋼管發(fā)生分成，影響后續(xù)的焊接質量，容易造成拍片檢測顯示未熔合或者未焊透的缺陷。較低的碳含量使得在靠近焊縫的熱影響區(qū)中所析出的碳化物減至蕞少，而碳化物的析出可能導致不銹鋼在某些環(huán)境中產生晶間腐蝕（焊接侵蝕）。注意好這一點之后，后續(xù)只需要根據焊接工藝文件焊接即可。

不銹鋼復合管是怎樣生產的呢？

不銹鋼復合管工業(yè)化生產主要有兩種方法，暴炸復合和熱軋復合。暴炸復合管的生產工藝是將不銹鋼板重疊置于碳鋼基板上，不銹鋼板和碳鋼基板之間用墊子間隔出一定的距離。不銹鋼板上面平鋪乍藥，暴炸的能量，使不銹鋼板高速撞擊碳鋼基板，產生高溫高壓使兩種材料的界面實現固相焊接。內襯不銹鋼復合管的連接方式可以很多樣式，可以法蘭、螺紋、溝槽等連接方式，管體和法蘭連接時，焊條使用不銹鋼焊條，這樣法蘭通過螺栓和螺帽擰緊后，可以緊緊的連接在一起，但管內流體移動時，流體和不銹鋼管體的不銹鋼層接觸后，能夠確保流體的純凈性。理想狀態(tài)下，界面的每平方毫米的 剪切強度可以達到400 MPa。熱軋復合管工藝是以碳鋼基板和不銹鋼板處于物理純凈狀態(tài)，在高度真空條件下進行軋制而成。在軋制過程中兩種金屬擴散實現完全的冶金結合。當然為了提高復合界面的潤濕效果，提高結合強度，在界面的物理化學處理方面還要采取一系列技術措施。以上兩種復合管制造方法都執(zhí)行GB/T8165-2008國家標準。該標準非等效采用日本 JISG3601－1990標準，主要技術指標相同或高于日本標準。

不銹鋼復合管的用途

不銹鋼復合管既具有不銹鋼的優(yōu)越防腐性能，有具有碳鋼管的結構強度，兼具兩者有點，可以大量替代對防腐性能要求比較高的領域。一般大致可分為以下幾大類：

1、護欄類：橋梁護欄、人行天橋護欄、園林護欄、道路護欄，車站欄桿、室外建筑護欄、可移動護欄;

2、 車船扶手類：船用欄桿、地鐵扶手、公交車扶手、摩托車保險杠;

3、 紡織機械托輥：可以用在印花機、卷布機、絎繡機等設備上，用來替代不銹鋼。

4、 換熱器類：用于室外工業(yè)冷卻塔換熱管、商業(yè)、物業(yè)大樓的中央空調冷卻塔換熱管、和其他對外層水質腐蝕性要求更高的換熱器等設備。