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東風天龍的訴求是什么?

車主對東風天龍的訴求

1)使用周期：國六標準施行，再結合原本已經低迷的運輸環境，卡友們所選擇的車型必須具備更長久的使用周期，以此降低運輸過程中的成本問題。

2)運營成本：標載運輸環境下散戶車主們除了考慮基本的油耗之外，人工成本也是不可忽略的重要因素，為此AMT變速器更適合單人長途運輸。

3)舒適性：冷鏈運輸行駛線路受貨物、運價的影響變數較大，寬體平地板駕駛室所具備的駕乘、儲物以及睡眠空間都能迎合實際需要。

天龍KL和天龍VL的對比

天龍KL和天龍VL的對比

前照燈的設計天龍KL更注重造型與配置，LED燈帶、更彰顯運動感的熏黑燈底都在往主流重卡靠攏，以此來吸引更多年輕的用戶群體。天龍VL的前照燈總成與天龍重卡通用，造型不變，配置不變，雖然說配件高通用率的表現在后期更換成本比較可控，但是全鹵素燈源的配置在如今的重卡領域里算不上主流配置，想要獲得用戶的青睞，看來還是得在配置方面多花點功夫。

天龍KL在外觀方面的表現整體更年輕運動化了，線條的設計充滿著圓滑，車身側面的拉花勾勒出動感的視覺感受，給人直觀的表現就是整體顏值都有所提高，同時導流罩的面積更大，實用性表現良好。相比天龍VL的外觀方面基本與天龍重卡一致，駕駛室的線條設計充滿著經典的回憶。

旋鈕式自動擋600馬力國六天龍

旋鈕式自動擋 600馬力國六天龍

外觀向來是見仁見智的部分，因此我們只說改變的地方?，F款車型車身線條柔和，被很多用戶冠以優雅的稱號。新款車型變化不少，車身線條變得有棱有角，尤其是進氣格柵區域，整體明顯更年輕了。大燈的也改變也很明顯，首先設計完全拋棄了現款車型相對保守的風格。而且光源配置也很高，遠近光均為LED光源，并裝有透鏡，側方的L型轉向燈也是LED的，它們的能耗更低，壽命更長，也有更好的照明亮度。側面的改變不容易發現，因為整體輪廓變化不大。但通過細節可以看到，新款的側導流板是由上往下逐漸加大的，不再是現款車型沒有弧度的狀態。另外，車門位置的轉向指示燈和蹬車踏板樣式也有一定更改。

東風天龍快遞車這款高頂雙臥鋪駕駛室,后期考慮到大容積廂體的風

東風天龍快遞車

這款東風天龍標配的高頂雙臥鋪駕駛室，后期考慮到大容積廂體的風阻系數問題，拆除了原有的標準尺寸擾流罩，花2000塊錢購置廣東某擾流罩工廠生產的寬體配置，美觀度提升的同時，長途往返滿載運輸油耗方面也有了很大改善。環繞式中控臺車主感覺操作起來非常不錯，特別是手動空調、燈光等按鍵操作觸手可及。

這款車當時就已經標配了800mm的寬體臥鋪，而且整體隔音效果做的不錯，并沒有特別大的噪音，另外車頂的透明玻璃窗采光俱佳。

駕駛室下方的空白位置標配了寬體硬質塑料護板；四點氣囊懸浮駕駛室再顛簸路況中行駛也不會有特別多的震動。