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發(fā)布時間：2020-07-18 07:42
在天然橡膠配方中，硫磺用量為2.5質(zhì)量份左右；在丁苯橡膠配方中，硫磺用量為1.5~2.0質(zhì)量份。促進(jìn)劑一般采用M、DM并用，促進(jìn)劑CZ、NOBS等后效性促進(jìn)劑適合于含丁苯橡膠的膠料中。補強劑可選用高耐磨炭黑、中超耐磨炭黑等，用量為40~50質(zhì)量份。軟化劑常選用的品種有機(jī)油、重油、古馬隆樹脂和石油樹脂。第二種：緩沖膠輸送帶緩沖膠在覆蓋膠和帶芯層之間，能增加兩者的粘合力，并可吸收和分散輸送物料的沖擊力，起緩沖作用。要求膠料具有良好的粘著性（膠與布的附著力≥3.15N/mm），彈性大、生熱小、散熱好、工藝性能好。生膠一般采用天然橡膠和順丁橡膠并用，含膠率為50%~55%。硫化體系宜使用低硫配合，以提高膠層和布層之間的粘著力。促進(jìn)劑采用M、DM、TMTD并用體系。炭黑常用高耐磨和半補強炭黑并用，用量不宜過多，通常在10質(zhì)量份左右。軟化劑選用增粘性較好的品種，如固體古馬隆等。第三種：擦膠輸送帶擦膠的主要作用是將帶芯帆布層粘合成一個整體。調(diào)心托輥組有多種類型如中間轉(zhuǎn)軸式、四連桿式、立輥式等，其原理是采用阻擋或托輥在水平面內(nèi)方向轉(zhuǎn)動阻擋或產(chǎn)生橫向推力使皮帶自動向心達(dá)到調(diào)整皮帶跑偏的目的，其受力情況和承載托輥組偏斜受力情況相同。
山東臨朐萬和橡膠制品專業(yè)生產(chǎn)各種輸送帶、環(huán)形帶、裙邊帶、環(huán)形帶、提升帶、PVC帶、特
種帶等。
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聚酯輸送帶因其運行平穩(wěn)不跑偏、強力高,帶體薄,重量輕、使用EP浸膠帆布作骨架材料、帶體柔軟,成槽性好,彈性好、耐沖擊,耐磨損,耐腐蝕、適應(yīng)較大載量而被市場上廣大的消費者所喜愛。人們越來越重視聚酯輸送帶的使用但是關(guān)于輸送帶的生產(chǎn)工藝不知道大家了解不了解，今天我們就是來介紹一下關(guān)于聚酯輸送帶生產(chǎn)工藝中比較重要的一步：聚酯輸送帶膠接工藝過程。當(dāng)皮帶折斷后我們可以把斷了的皮帶用鐵絲串聯(lián)扎好,沒有鐵絲曲別針也可以湊合。
首先，基本的要求就是保制造場地的整潔衛(wèi)生，保證場地的干燥，不曝曬，無粉塵，便于工作、搭工作平臺；普通輸送帶由全棉帆布（CC）或維棉交織浸漿帆布（VC）經(jīng)壓延、成型、硫化等工序精制而成。接下來我們要開始準(zhǔn)被工具，需要準(zhǔn)備的工具包括：各種割刀、壓滾、克絲鉗、搬手、螺絲刀、電動磨具、鋼絲輪、鋼絲刷、漿刷、清掃刷、剝離鉗、牽引器 （卷揚機(jī)）、卷尺直、角尺、標(biāo)線用就具（墨斗，粉筆）、溫度計、不銹鋼桶（有蓋）、不銹鋼盆、橡膠手套等。
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選型標(biāo)準(zhǔn)1、大傾角擋邊輸送帶對滾筒要求比平皮帶要求高很多，如果在同型號帶的情況下要比平皮帶使用的滾筒型號要大。2、基帶波狀擋邊帶式輸送機(jī)的基帶主要承受拉力，但在使用過程中其橫向剛性對使用性能和效果也起著很大作用。如輸送帶剛性太小，則使輸送帶產(chǎn)生橫向變形，引起撒料等現(xiàn)象。（如選用CC-56棉帆布芯層輸送帶，扯斷強力56N/mm，芯層數(shù)至少6層以上--含6層，上蓋膠厚度=4.5mm以上，下蓋膠厚度=1.5mm以上）。3、大傾角擋邊輸送帶貯存和使用方法與普通輸送帶及耐熱輸送帶相同。世界各主要發(fā)達(dá)國家也正在研發(fā)具有長距離、大運量連續(xù)輸送能力的輸送機(jī)結(jié)構(gòu)。4、大傾角擋邊輸送帶超過70度角應(yīng)采用覆蓋帶，（使用覆蓋帶的好處防止漏料對基帶造成損傷；同時也能增加物料的運量）。
硫化溫度不宜過高，適宜的硫化溫度要根據(jù)膠料配方而定，其中主要取決于橡膠的種類和硫化體系，硫化時間是由膠料配方和硫化溫度來決定的，對于給定的膠料來說，在一定的硫化溫度和壓力條件下存在一個為適宜的硫化時間，時間過長、過短都會影響硫化膠的性能，適宜硫化時間的選擇我們可以通過儀器來進(jìn)行測定。橡膠輸送帶硫化膠力學(xué)參數(shù)1．硬度:硬度是橡膠抵抗外力壓人的能力，當(dāng)前世界上普遍采用兩種典型的橡膠硬度計測量硬度，一種是邵爾式硬度計；5-9倍，與棉帆布芯輸送帶比，可以減層，從而帶體薄，自重輕，成槽性好，既提高輸送又可減少傳動功率，并相對又可以減少帶輪直徑，達(dá)到節(jié)約目的。另一種是國際橡膠硬度計，邵爾硬度計中使用普遍的是邵爾A硬度計，測量的硬度值與國際橡膠硬度值非常接近。
